據路透社報導，由於地區衝突局勢影響，杜拜已將外國航空公司飛往其機場的航班數量限制為每日一班，直至5月31日。此舉引發了印度航司的收入損失擔憂，因為印度航司原本計劃的航班數量超過其他任何國家的航空公司。
代表靛藍航空、印度航空和香料航空等主要航空公司的印度航空公司聯合會（FIA）已敦促印度政府向杜拜當局施壓，要求其解除限制。根據3月31日的一封信函，如果杜拜當局不解除限制，該聯合會呼籲對總部位於杜拜的航空公司採取對等措施，包括阿聯航空和杜拜航空。
自去年以來，印度航司一直被禁止使用巴基斯坦領空，這導致燃油成本上漲，飛往西方目的地的航線也相應延長，印度航司本已面臨財務困境。
路透社看到的一封杜拜機場3月27日發給各航空公司的電郵顯示，在4月20日至5月31日的夏季期間，各航空公司每天往返杜拜國際機場（DXB）和阿勒馬克圖姆國際機場（DWC）的航班將被限制為一班。此舉延續了衝突爆發後實施的限制措施。
FIA表示，這些限制措施不適用於總部位於杜拜的航空公司，例如阿聯航空和杜拜航空，這將造成不公平的競爭環境，並可能導致「巨額」收入損失。
2025年，印度是杜拜國際機場（DXB）最大的客源國，有1190萬旅客經由該樞紐機場出行。
根據Cirium提供的4月和5月航班時刻表數據，杜拜的航班上限預計將對印度航司造成最大衝擊。
在此期間，印度航空及其低成本子公司印度航空快運計劃了超過750個飛往杜拜國際機場的航班。靛藍航空計劃了481個航班，沙烏地阿拉伯航空和海灣航空分別計劃了480個和404個航班，而香料航空則計劃了61個航班。
根據Flightradar24的數據，每日一班的航班上限將使每家外國航空公司每月只能運營約30或31個航班——這與阿聯航空和杜拜航空每月數百個航班的運營量形成鮮明對比。
靛藍航空在一份聲明中表示，中東危機和杜拜持續的限制措施「嚴重製約」了其運營。