近日，山東省人民政府正式批覆《濟南港總體規劃（2035年）》（以下簡稱《規劃》），經山東省政府研究並商交通運輸部同意，明確了濟南港的發展定位、岸線利用、港區布局及配套設施等核心內容，為濟南港未來發展劃定藍圖、指明方向，助力黃河流域生態保護和高質量發展。 此前報導，濟南市已於近日獲得國際港口代碼「CNJNA」，升級為國際港口。（點擊查看《又一個港口獲得國際「身份證」》） 根據批覆內容，濟南港共規劃港口岸線11730米，其中規劃期岸線9870米，預留岸線1860米，為港口長遠發展預留充足空間。在港區布局上，《規劃》明確濟南港將構建「一港四區」總體發展格局，即以主城港區和平陰港區為重要港區，長清港區和章丘港區為一般港區，各港區功能定位清晰、協同發展。 具體來看，主城港區定位為海河聯運、鐵水聯運的重要樞紐，以散、雜貨運輸為主，將積極發展貨櫃運輸，逐步擴大「散改集」運輸規模；平陰港區和長清港區均為鐵水聯運重要樞紐，重點開展散、雜貨運輸，同步積極培育貨櫃運輸業務；章丘港區則聚焦海河聯運和鐵水聯運，以散、雜貨運輸為核心，穩步推進貨櫃運輸發展。 山東省政府在批覆中強調，濟南港作為濟南都市圈通江達海的重要啟運港，是服務黃河流域生態保護和高質量發展、加快省會經濟圈一體化發展的重要戰略資源，更是濟南市經濟社會發展和產業布局優化的重要支撐。要求濟南市按照《中華人民共和國港口法》等法律法規要求，切實做好《規劃》的組織實施工作，推動濟南港高質量發展，充分發揮港口在區域發展中的樞紐帶動作用。 此次《規劃》的批覆實施，將進一步完善濟南港基礎設施布局，提升港口綜合運輸能力，強化其在區域綜合交通運輸體系中的核心地位，為濟南都市圈融入全國水運網絡、服務黃河流域高質量發展提供有力保障。