川普放大招！荷姆茲海峽保險計劃「很快」上線，能否拯救全球能源運輸？

2026年3月26日，美國財政部長斯科特?貝森特在白宮內閣會議上重磅宣布：旨在打破荷姆茲海峽航運僵局的美國保險計劃即將啟動，該計劃將與海軍護航相結合，為通過全球能源咽喉的船舶提供前所未有的安全保障。這項由美國國際開發金融公司（DFC）主導的海上再保險計劃，早在3月3日就由川普總統高調宣布，核心是為航運公司提供政治風險保險和財務擔保，同時承諾必要時派遣海軍護航保障安全。然而，三周多過去了，至今沒有任何受益於該計劃的船隻成功穿越荷姆茲海峽，全球約五分之一的石油天然氣運輸仍深陷困境。
倫敦勞合社市場CEO派屈克?蒂爾南直言：船舶保險並非問題所在，目前市場仍提供相關保障，只是保費已飆升至天文數字；真正讓船東望而卻步的，是伊朗軍事打擊的致命威脅——這才是阻礙航運復甦的最大障礙。
隨著油價持續走高，美國國內汽油價格也水漲船高，這不僅可能抵消川普政府的經濟政績，更可能影響共和黨在11月中期選舉中的選情。為應對危機，川普政府已採取多項措施：
豁免海事限制：允許外國船舶在美國港口間運輸貨物，緩解運力緊張釋放戰略儲備：從國家緊急石油儲備中釋放數百萬桶原油，穩定市場供應
考慮減稅與奪油：川普透露正研究暫停聯邦汽油稅（需國會批准），甚至不排除直接控制伊朗石油（如奪取哈爾克島）的極端選項貝森特強調，得益於川普政府鼓勵國內能源生產的政策，美國經濟有能力承受短期能源波動，而美國人民也願意為長期能源安全接受短期價格上漲的代價。
儘管貝森特信心滿滿地表示「海灣地區航運量已開始回升，未來將持續增長」，但航運界對保險計劃的實際效果仍持謹慎態度。有業內人士指出，單純的保險保障不足以消除船東對伊朗軍事威脅的恐懼，除非美國能提供實質性的安全保障，確保船舶在荷姆茲海峽的航行安全。
值得注意的是，川普周四還透露伊朗正在「乞求」達成協議，若能達成「正確的協議」，荷姆茲海峽將重新開放。這與此前他威脅打擊伊朗發電廠的強硬態度形成鮮明對比，顯示美國在荷姆茲海峽問題上的立場正微妙調整。