今年2月，日本船企接單量跌至15個月新低。近日，日本船舶出口商協會（JSEA）發布了日本船企2026年2月接單量最新數據。2026年1月，日本船企接單量共計8艘27.767萬GT，同比下降14.3%，是自2024年11月（23.6096萬GT）以來新低，月度接單量連續兩個月低於上年同期且低於100萬GT，。以船型分類，今年2月日本船企接獲的8艘新船訂單包括5艘散貨船（2艘靈便型、3艘大靈便型）共16.075萬GT，以及3艘液貨船（1艘阿芙拉型油船、1艘LPG船、1艘LPG/液氨運輸船）共11.692萬GT，貨櫃船等貨船訂單連續兩個月掛零。今年前兩個月，日本船企接單量總計17艘71.627萬GT，同比下滑13.8%，其中包括散貨船13艘44.185萬GT，液貨船4艘27.442萬GT。2025財年（2025年4月-2026年3月）至今，日本船企接單量共計164艘749.6584萬GT，同比下滑20.1%，其中包括貨船20艘122.0794萬GT，散貨船129艘540.82萬GT，液貨船15艘86.759萬GT。日媒指出，全球新造船需求旺盛，但由於日本國內船廠建造船舶所需船臺產能持續不足、加上缺工，因而錯失訂單。去年，日本政府已經宣布，計劃在2035年將日本國內造船業年建造量提高至1800萬GT，是2024年908萬GT的約兩倍左右，最終目標是使日本造船業在全球市場所佔份額提高到約20%。截至今年2月底，日本船企手持訂單共計602艘2899萬GT，相比1月底的2936萬GT持續下滑。不過，目前日本船企手持訂單持續處於高位，現有手持訂單相當於可維持約3.5年的建造量。