在中東局勢持續緊張、航運安全風險不斷上升的背景下，大量商船仍滯留在中東海灣水域，其中油輪船隊佔據絕對主導地位。業內人士指出，這一格局凸顯出全球能源貿易鏈條對該地區航道的高度依賴。
航運數據機構AXS Marine最新發布的監測數據顯示，目前約有1060艘船舶位於中東海灣區域。從船型結構來看，原油油輪與成品油油輪合計佔比近一半，顯示出當前全球石油運輸體系在這一地緣衝突中的高度暴露度。
具體來看，在海灣地區活動的445艘油輪中，包括108艘原油油輪、121艘成品油/油品油輪、101艘化學品/成品油油輪、53艘化學品油輪、21艘瀝青油輪和30艘燃料油加注船等。
從運營狀態來看，當前在海灣水域的油輪中，277艘為滿載狀態，168艘處於壓載狀態。AXS Marine指出，這意味著相當數量的船舶正裝載貨物，在局勢不確定的情況下等待安全時機離開該地區。
除油輪外，海灣水域內還聚集著大量其他類型船舶，包括47艘液化石油氣(LPG)運輸船、20艘液化天然氣(LNG)運輸船、234艘散貨船、132艘貨櫃船、116艘多用途及雜貨船和17艘汽車運輸船(PCTC)等。
不過，AXS Marine同時提醒，由於當前海灣地區AIS信號幹擾情況普遍存在，部分統計數據可能存在偏差。
數據顯示，在系統監測到的1061艘船舶中，僅有738艘正在正常發送AIS信號，而323艘船舶已關閉應答器或存在信號操控、位置「欺騙」等情況。
在油輪船隊中，情況同樣明顯。目前153艘油輪處於關閉AIS或發送異常信號狀態，僅302艘仍保持正常信號傳輸。
AXS Marine指出，AIS信號幹擾在3月9日達到階段性高峰。當天188艘油輪同時從實時追蹤系統中「消失」，或被發現發送偽造位置信號，顯示出該區域航運態勢正變得愈發複雜。
與此同時，海灣水域的安全風險也在持續上升。據外媒報導，當地時間周四凌晨，兩艘成品油油輪在伊拉克海岸附近錨地遭襲並起火，再次凸顯當前中東局勢對國際航運安全構成的直接威脅。