德國《法蘭克福評論報》3月2日稱，就中國投資者投資戰略性港口基礎設施，德國政府放行。北德廣播公司稱，德國聯邦卡特爾局近日已批准中遠海運收購德國漢堡貨運代理公司康拉德·齊佩爾80%的股份。據德國聯邦卡特爾局官網介紹，中遠海運還持有德國漢堡港口與物流股份公司24.99%的少數股權。齊佩爾公司總部位於漢堡，成立於1876年，主營海港與內陸間貨櫃多式聯運，尤以鐵路運輸為主。聯邦卡特爾局局長安德烈亞斯·蒙特表示，中遠主營海運貨櫃運輸，與齊佩爾分屬運輸鏈不同環節，無直接競爭關係，因此此次合併並無不妥，對外貿易及安全政策相關問題不屬於反壟斷審查範疇，且合併預計不會對行業競爭造成重大影響。與此同時，歐洲各港口正升級安保措施。荷蘭鹿特丹港正在清理一處15公頃碼頭，用於為北約貨物提供泊位和倉儲，港口已提高警戒級別，鄰近的比利時安特衛普港也採取了相似措施。據報導，中遠海運已投資鹿特丹Euromax碼頭。鹿特丹港務局執行長稱，Euromax碼頭及土地歸港務局所有，但鹿特丹港1/4貨櫃直接來自中國，另有1/4含中國零部件，90%關鍵原材料來自中國。德媒還提及，歐盟計劃於3月推出一項新規提案，旨在對歐洲港口的戰略投資者實施更為嚴格的管控措施。根據草案，歐盟成員國將對戰略投資者的入股，開展更加嚴格的審查。該規定在德國將適用於不萊梅哈芬港、威廉港和漢堡港等主要海港，也涵蓋杜伊斯堡港等內河港口——後者既是鹿特丹貨物的重要中轉站，也是中歐班列自中國運抵貨物的關鍵物流節點。