2月26-27日，滬東中華造船新春過後開工首周捷報頻傳，2天內雙塢聯動，順利實現3艘大型LNG船（H1889A、H1897A、H1795A）密集出塢，公司以高效統籌、精益建造跑出高質量發展「加速度」，彰顯強大建造實力。日本郵船LNG技術總監曹樺楠，船東現場監造組組長FUKUNAGA Keita，英國勞氏船級社駐廠經理盧震宇，中國船級社項目經理陳志霏，公司有關部門代表出席中海油二期項目H1889A出塢儀式。川崎汽船（中國）有限公司總經理肥後野智史，DNV船級社項目經理趙振雨，船東現場監造組成員，公司LNG副總建造師黃華兵等領導嘉賓出席馬石油項目4號船H1897A出塢儀式。船東監造組現場經理村中喬，租家卡能源LNG現場監造組質量主管Adrien Bre，美國船級社現場經理竹建福生，中國船級社項目經理王海雄，公司LNG副總建造師黃華兵等領導和嘉賓出席卡能源項目H1795A出塢儀式。隨著春節長假結束，滬東中華迅速進入復工狀態，全員出勤率近97%，各大生產區域再現熱火朝天的實幹景象,廣大幹部職工以「馬」力全開的姿態奮力奪取新年「開門紅」。此次出塢的3艘17.4萬方LNG船都為滬東中華自主設計建造的第五代「長恆」系列船型。第五代LNG船具有「快速性能好、綜合能耗低，低溫性能好、艙型兼容性廣，空船重量輕、載貨能力強，操控運維巧、航線匹配佳」等顯著亮點。憑藉領先的技術優勢與強大市場競爭力，公司「長恆」 系列LNG船已在全球市場攬獲45艘訂單，創下全球單型LNG船接單量世界紀錄。2天3船密集出塢，是滬東中華開局即衝刺的生動寫照，更是滬東中華堅持自主創新、深耕LNG船領域的實力彰顯。新的一年，公司將持續擦亮中國造船 「金色名片」，向加快建成世界一流的海洋裝備產業集團邁進。