停航、繞航、加費！全球前五大班輪巨頭緊急發聲！

在中東局勢急劇升溫後，全球前五大班輪公司已全部發布官方聲明，對區域安全風險及航線運營安排作出回應。

MSC

3月1日，地中海航運（MSC）發表聲明稱，鑑於中東地區安全局勢不斷變化，以及荷姆茲海峽和曼德海峽海上交通受到限制，公司重申，船員安全始終是其首要任務。

作為一項預防措施，MSC已指示所有目前在海灣地區運營的船舶以及正在前往該地區的船舶駛往指定的安全避風區域，直至另行通知。

同時，MSC在另一份聲明中表示，已暫停所有全球範圍內前往中東地區的貨物預訂，直至另行通知。公司將繼續密切關注事態發展，並與相關部門合作，以確保運營安全。一旦安全形勢好轉，我們將立即恢復中東地區的貨物預訂。

馬士基

3月1日，馬士基表示，由於中東地區軍事衝突升級，安全形勢惡化，公司在與安全夥伴密切協調後決定，暫時暫停未來經由曼德海峽的跨蘇伊士運河航行。

「在另行通知之前，ME11（中東-印度至地中海）和MECL（中東-印度至美國東海岸）的所有航次將繞道好望角。保障船員、船舶和客戶貨物的安全仍然是我們的首要任務，我們將繼續密切關注事態發展並採取一切必要措施。我們將繼續致力於最大程度地減少對客戶供應鏈的影響，並持續向客戶通報最新情況。」

「一旦局勢穩定，安全條件再次允許，我們將繼續優先考慮 ME11 和 MECL 航線的跨蘇伊士運河路線，因為這是我們為客戶提供服務的最快、最可持續、最高效的方式。中東地區的貨物接收工作仍然開放。」

航行途經荷姆茲海峽：

保障船員、船舶及客戶貨物的安全始終是我們的首要任務。我們將暫停所有船舶通過荷姆茲海峽的航行，直至另行通知。因此，停靠阿拉伯灣港口的航線可能會出現延誤、改道或時刻表調整。?

達飛海運

2月28日，達飛海運發表聲明稱，鑑於中東地區不斷變化的安全形勢以及荷姆茲海峽海上交通的限制，公司重申，船員的安全保障仍然是其首要任務。因此，達飛輪船繼續採取一切必要措施保障船舶安全和客戶貨物安全，包括以下立即採取的措施：

• 所有在海灣內以及駛往海灣的船隻均已接到指示，立即前往避風港。
• 蘇伊士運河的通行已暫停，直至另行通知，船舶將改道經由好望角。

一天後，達飛海運再度表示，為持續保障船員、船舶及貴公司貨物的安全，鑑於伊朗及阿拉伯半島局勢的不斷變化，將自3月2日裝貨日起，直至另行通知，所有訂艙訂單將加收緊急衝突附加費（ECS），其中20英尺乾貨貨櫃每箱2,000美元、40英尺乾貨貨櫃每箱3,000美元、冷藏貨櫃或特殊設備每箱4,000美元。

緊急衝突附加費申請日期為2026年3月2日（裝運日期），涵蓋所有貨物類型，地點範圍包括往返伊拉克、巴林、科威特、葉門、卡達、阿曼、阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯王國、約旦、埃及/艾因蘇赫納港、吉布地、蘇丹、厄利垂亞。

中遠海運集運

同日，中遠海運集運在一份聲明中稱，鑑於當前中東地區安全形勢的持續演變，以及荷姆茲海峽海上交通所面臨的限制，中遠海運集運正密切關注該地區的局勢發展，並與相關當局及安全機構保持緊密溝通，我們始終將船員、船舶及您的貨物安全置於首位。為確保所有運營的安全性，我們針對現階段船舶和貨物的情況做如下提示：

1、已進入波斯灣內的船舶，在安全的前提下，完成原定港口靠泊和作業後，在安全水域滯航或錨泊。
2、前往波斯灣方向的船舶，我們已通知相關船舶注意航行安全，採取或減速航行，或前往安全水域，或指定庇護錨地等待進一步通知。
3、相關船舶信息詳見附表
4、我們正在評估所有在船貨物後續處置方案（包括可能的替代卸貨港），將嚴格遵循我們提單條款與條件中的相關規定。

赫伯羅特

3月1日，赫伯羅特發表聲明稱，由於中東衝突以及相關當局在地區安全形勢不斷變化的情況下正式關閉荷姆茲海峽，赫伯羅特公司暫停所有船舶通過該水道，直至另行通知。

「保障船員、船舶及貨物的安全始終是我們的首要任務。途經阿拉伯灣港口的航運服務可能會出現延誤、改道或時刻表調整。我們正在努力將影響降至最低，並將儘快通知受影響貨物的任何重大變更。」

「對於已在運輸途中或計劃向該地區發貨或從該地區發貨的客戶，我們鼓勵他們聯繫當地的赫伯羅特代表，以獲取具體的貨運指導。」

同時，赫伯羅特在另一份聲明中表示，由於中東地區軍事衝突升級，安全形勢惡化，公司與安全夥伴密切協調後決定，暫時暫停未來經由曼德海峽的跨蘇伊士運河航行。

在另行通知之前，IMX航線的所有航次將繞行好望角。船員、船舶和客戶貨物的安全仍然是我們的首要任務，我們將繼續密切關注事態發展並採取一切必要措施。

「我們始終致力於最大程度地減少對客戶供應鏈的影響，並將持續向客戶通報最新情況。一旦局勢穩定且安全狀況允許，我們將繼續優先使用跨蘇伊士運河航線運營IMX服務，因為這是我們為客戶提供服務最快捷、最可持續、最高效的方式。」

資料來源：海運圈聚焦