受被制裁船舶租約終止的影響，這家曾增長最快的中型貨櫃運輸公司在Alphaliner的排名中「一落千丈」。
SeaLead在2024年還是增長最快的貨櫃航運公司之一，2025年據Alphaliner排名全球第13位，如今在分析師的全球百強航運公司排名中已跌至第24位。
這家總部位於新加坡的航運公司，其船隊運力在過去一年縮減了約11萬標準箱（TEU）。目前，該公司運營的船隊總運力為92457TEU，而一年前為203440TEU。
運營運力下降的原因是，去年7月美國海外資產控制辦公室（OFAC）以與伊朗有關聯為由，對該公司租用的16艘貨櫃船實施了制裁。OFAC總共制裁了22艘貨櫃船。
SeaLead迅速採取行動終止了這16艘船舶的租約。據Alphaliner稱，這約佔該公司運力總損失的三分之二。該分析師在其每周通訊中表示：「在撤出幾條獨立航線和聯合航線後，進一步對航線網絡進行合理化調整，又減少了3萬TEU的艙位，導致排名大幅下滑至第24位。」
據悉，SeaLead正在探索新的貿易通道，以多航運公司合作的形式進入中國-墨西哥貿易市場，並開通一條新的亞洲區內航線。
另一家大型支線航運運營商、由杜拜環球港務集團（DP World）所有的Unifeeder（最近更名為Shipping Solutions）排名從第17位升至第15位，運力為166547TEU，較上一年增加了18297TEU。