受被制裁船舶租約終止的影響,這家曾增長最快的中型貨櫃運輸公司在Alphaliner的排名中「一落千丈」。
SeaLead在2024年還是增長最快的貨櫃航運公司之一,2025年據Alphaliner排名全球第13位,如今在分析師的全球百強航運公司排名中已跌至第24位。
這家總部位於新加坡的航運公司,其船隊運力在過去一年縮減了約11萬標準箱(TEU)。目前,該公司運營的船隊總運力為92457TEU,而一年前為203440TEU。
運營運力下降的原因是,去年7月美國海外資產控制辦公室(OFAC)以與伊朗有關聯為由,對該公司租用的16艘貨櫃船實施了制裁。OFAC總共制裁了22艘貨櫃船。
SeaLead迅速採取行動終止了這16艘船舶的租約。據Alphaliner稱,這約佔該公司運力總損失的三分之二。該分析師在其每周通訊中表示:「在撤出幾條獨立航線和聯合航線後,進一步對航線網絡進行合理化調整,又減少了3萬TEU的艙位,導致排名大幅下滑至第24位。」
據悉,SeaLead正在探索新的貿易通道,以多航運公司合作的形式進入中國-墨西哥貿易市場,並開通一條新的亞洲區內航線。
另一家大型支線航運運營商、由杜拜環球港務集團(DP World)所有的Unifeeder(最近更名為Shipping Solutions)排名從第17位升至第15位,運力為166547TEU,較上一年增加了18297TEU。