| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 大面積延誤！馬士基、地中海航運、達飛等超１５條航線受阻－快遞搜
跨大西洋服務運營分析師、Xeneta分析師Rizaldie Zambra Jr的分析顯示：惡劣天氣導致跨大西洋航線服務大面積延誤。 過去四周，北大西洋的狀況一直變幻莫測。一系列席捲北歐和西歐的強烈冬季風暴，給跨大西洋貿易帶來了今年以來最具破壞性的開局。狂風、洶湧的海浪和反覆出現的低氣壓系統迫使船隻減速航行、改變航線、尋找避風港，其影響一路波及北美東海岸 據報導，大西洋風暴鋒面來襲，比斯開灣浪高超過8至10米，英吉利海峽暴露區域持續風速超過50節，北海的惡劣天氣嚴重影響著往返於歐洲和加拿大之間的船隻。 地中海航運Canada Express服務受影響最為嚴重，其船隻抵達蒙特婁的延誤時間長達10天。1月22日至1月24日期間，MSC JOY號在愛爾蘭海避風，等待風暴最惡劣的時段過去。為了避免穿越以變幻莫測著稱的比斯開灣，該船改道愛爾蘭北部航行，雖然航程變長，但更為安全，不過這增加了數天的航行時間。 中遠GEX2服務也遭遇了類似的幹擾。船隻延誤時間多達8天，MONTREAL EXPRESS於1月25日至1月31日在英吉利海峽漂泊，以躲避惡劣天氣。一旦天氣條件允許，該船謹慎前行，繞過愛爾蘭南部，從比斯開灣北部航行，預計將於2月11日抵達蒙特婁。GEX1服務由於天氣原因改變航線以及被迫減速航行，船隻抵達蒙特婁的時間延誤了多達5天。TORONTO EXPRESS體現了這些幹擾的疊加效應：儘管該船於1月10日取消了不萊梅哈芬港的停靠，但抵達蒙特婁時仍比預定時間晚了近6天，最終於1月29日靠泊。 隨著天氣導致的延誤不斷累積，一些航運公司開始採取港口交換策略。在達飛SL1 | 馬士基CAE服務中，CMA CGM PARANAGUA原定於2月11日抵達哈利法克斯港，現提前至2月5日，而其蒙特婁港的停靠時間則從2月6日推遲至2月8日。 地中海航運MSC-Med Canadian計劃在哈利法克斯和蒙特婁之間進行港口交換後，已敲定MSC KILIMANJARO IV航程安排，該船取消了2月20日哈利法克斯港的停靠，現定於2月16日抵達蒙特婁，這凸顯了跨大西洋貿易中預計到達時間（ETA）的不確定性。 仍觀察到有船隻通過愛爾蘭海改道，避開比斯開灣，周末MSC NAHARA便是如此。該船從勒阿弗爾出發，屬於MSC加拿大快線服務，預計將於2月17日抵達蒙特婁。 總體而言，持續的冬季天氣已影響超過15條跨大西洋航線，幾乎涉及歐洲-加拿大和歐洲-美國東海岸走廊上的所有主要聯盟和運營商。 除跨大西洋貿易外，停靠美國東海岸和加拿大東部的跨太平洋航線在穿越北大西洋時也受到了影響。 未來幾天，預計船隻將繼續延誤，同時由於船隻需根據惡劣天氣條件調整航速，預計到達時間仍將不穩定。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：1
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