快递搜·KdSo·首页 | ⑴#包裹追踪查询 | ⑵#运输时效查询 | ⑶#国内运费查询 | ⑷#国内网点查询 | ⑸#国际运费查询 | ⑹#偏远地区查询 | ⑺#国际邮编查询 | ⑻#国内邮编查询 | ⑼#HS海关编码查询 | ⑽#空运查询 | ⑾#海运查询 | ⑿#铁路信息查询 | ⒀#电商查询工具 | ⒁#其他实用查询工具 | ⒂#物流电商相关新闻资讯 | ⒃#系统网站定制开发(付费) | ⒄#下载中心 | ⒅#帮助中心 | ⒆#Api接口(付费) | ⒇#本站会员服务
快递搜·KdSo >> 物流电商新闻

突發預警!歐盟擬對華所有商品加徵30%關稅?-快遞搜

近日,法國率先發難,提議歐盟27國聯合行動,對所有中國輸歐商品全面加徵30%關稅,甚至計劃復刻「廣場協議」,逼迫人民幣對歐元升值30%,變相抬高中國商品進口成本。

消息一出,全網譁然。對無數依賴歐盟市場的中國企業而言,這無疑是一場潛在的「致命打擊」——30%的關稅,足以直接抹去多數中小企業的利潤空間,將中國商品擠出歐洲市場;但另一方面,歐盟內部的激烈分歧、美國的微妙表態,又讓這場「關稅風暴」充滿了不確定性。

傳聞並非空穴來風,法國率先打響「第一槍」

這次的傳聞,並非網絡謠言,而是來自法國政府下屬「高等戰略與規劃委員會」發布的一份官方報告——這份直接向法國總理匯報的文件,大肆渲染「歐洲工業生存危機」,將根源直指中國產品的競爭優勢,進而提出了兩項極端應對方案。

其中最引人關注的,便是建議歐盟27國聯手,對所有中國輸歐商品加徵30%關稅。該委員會認為,這一稅率能徹底抵消中國產品的成本優勢,為歐洲本土企業騰出發展空間,甚至直言「若不採取強硬措施,歐洲工業或將遭遇毀滅性打擊」。

另一項方案則更為激進:復刻41年前美國對付日本的《廣場協議》,推動歐元對人民幣貶值30%,無需加徵關稅,就能變相抬高中國商品的進口成本,達到「擠走中國商品」的目的。

值得注意的是,這份報告被法國媒體形容為「令人震驚的激進」,發布後迅速引發連鎖反應——有人擔憂中歐貿易戰一觸即發,也有人認為,這只是法國的「試探性施壓」,難以在歐盟內部達成共識。

歐盟內部分歧嚴重,30%關稅難成「共識」

很多人看到「歐盟擬加徵關稅」,就會默認「27國一致同意」,但事實恰恰相反:法國的激進提議,已經在歐盟內部引發了巨大爭議,不同國家的立場截然不同,暴露了歐盟對華政策的深層裂痕。

首先,法國政府內部就出現了「反水」聲音。法國經濟、財政部長萊斯屈爾公開降溫,明確反對「一刀切」的全面關稅政策,認為這種做法會嚴重影響法國經濟增長和通脹,更傾向於「精準施策」——比如通過吸引中國企業赴法投資、推動技術轉讓,實現雙邊經貿平衡,而非簡單的貿易保護。

更關鍵的是,歐盟27國的利益訴求差異巨大,難以達成統一立場。作為歐盟經濟領頭羊的德國,明確反對對華加徵高額關稅——德國汽車、化工等核心產業高度依賴中國市場,近年來更是與中國籤下千億級合作訂單,對華加稅無異於「自斷臂膀」,損害自身核心利益。

荷蘭、西班牙、匈牙利等國也持反對態度,這些國家與中國保持著緊密的經貿合作,中國是其重要的貿易夥伴和投資來源地,顯然不願跟隨法國陷入貿易戰泥潭。就連提出提議的法國委員會也承認,任何對華加徵關稅的舉措,都必須在歐盟層面達成一致,難度極大。

除此之外,美國的表態也為這件事增添了變數。就在歐盟內部吵作一團之際,美國財長貝森特用「舒適區」三個字定義當前中美關係,明確表示美國不希望與中國脫鉤斷鏈,致力於「去風險」而非「脫鉤」。這種務實態度,也讓歐盟部分國家更加謹慎,不願貿然對華採取激進措施。

中方立場明確:互利共贏而非零和博弈,反制措施已備

針對歐洲部分機構的激進提議,中方此前已通過官方渠道表明明確立場:中歐經貿關係的本質是優勢互補、互利共贏,並非零和博弈。

中方強調,中國商品的競爭優勢,並非來自所謂的「補貼」,而是源於大量科研投入、充分的市場競爭以及完整的產業鏈體系共同作用的結果。中方從不刻意追求貿易順差,在做好「世界工廠」的同時,更願意成為「世界市場」,持續向歐洲企業開放市場,共享發展機遇。

對於歐洲渲染的「競爭威脅」,中方認為,良性競爭是推動產業升級的動力,而非阻礙,中歐應通過對話協商解決貿易中的分歧,而非採取加徵關稅這種貿易保護主義手段。

無論傳聞能否落地,企業都要做好3點應對

雖然30%關稅的提議難以在歐盟內部落地,但我們必須清醒地認識到:中歐貿易之間的摩擦,短期內不會消失。尤其是在歐盟碳關稅全面落地、跨境電商150歐元免稅政策取消的背景下,中國企業對歐出口的合規成本和競爭壓力,正在持續上升。

無論這次的關稅提議最終能否實施,對所有做歐盟市場的企業而言,提前布局、主動應對,才是長久生存之道。

1. 合規為先,築牢基礎:嚴格按照歐盟規則做好產品合規、稅務合規、包裝合規,尤其是出口高碳產品的企業,要儘快搭建碳臺帳,核算產品碳足跡,避免因合規問題錯失訂單或遭遇處罰;同時提前梳理供應鏈,確認產品是否涉及反傾銷、反補貼範疇,做好風險預判。

2. 多元布局,分散風險:不要過度依賴歐盟單一市場,可積極拓展東南亞、中東、拉美等新興市場,降低市場集中度帶來的風險。

3. 升級轉型,打造優勢:擺脫「低價競爭」思維,加大科研投入,提升產品附加值和核心競爭力,打造自有品牌;同時可關注中歐合作的新機遇,主動對接歐洲市場需求。

當前,全球經濟復甦乏力,各國相互依存度不斷提升,貿易保護主義只會害人害己。法國的激進提議,更多是一種「焦慮的試探。對中國企業而言,不必過度恐慌,但也不能掉以輕心。傳聞的背後,是全球經貿格局的深刻變化,也是企業轉型升級的「倒逼信號」。

中歐經貿關係的底色是互利共贏,這一點從未改變。但未來,只有那些合規經營、主動轉型、多元布局的企業,才能穿越各類貿易摩擦,在歐洲市場乃至全球市場中,行穩致遠。


访问:4
[关闭窗口]  
「最近新增的包裹追踪记录」 「more」
物流商名称:京东快递 | 追踪单号:JDK005726569833【运输途中】 | 物流商网址:https://www.jdl.com/『YD追踪编码:469BC』 | 追踪更新时间:2026-02-13 11:56:12
物流商名称:澳洲邮政 | 追踪单号:3698K920968501000931501【运输途中】 | 物流商网址:https://auspost.com.au『YD追踪编码:14D2C』 | 追踪更新时间:2026-02-13 09:04:33
物流商名称:空运货物总单查询 | 追踪单号:205-33208383【运输途中】 | 物流商网址:https://www.kdso.net/AwbTracking/『YD追踪编码:2AE11』 | 追踪更新时间:2026-02-13 04:22:00
物流商名称:健行国际PM-L | 追踪单号:SJX26024156573【运输途中】 | 物流商网址:www.pm-l.com『YD追踪编码:BD527』 | 追踪更新时间:2026-02-13 00:30:00
物流商名称:上海壹家壹物流 | 追踪单号:1J12602060296656H【运输途中】 | 物流商网址:http://1j1log.nextsls.com/wos『YD追踪编码:FE6FB』 | 追踪更新时间:2026-02-12 20:52:04
物流商名称:上海吉依川国际物流 | 追踪单号:999400291170【成功签收】 | 物流商网址:http://www.kichisen-exp.com.cn/『YD追踪编码:D22DF』 | 追踪更新时间:2026-02-12 18:16:00
物流商名称:顺丰快递 | 追踪单号:SF1554641929702【运输途中】 | 物流商网址:https://www.sf-express.com/『YD追踪编码:4CD0D』 | 追踪更新时间:2026-02-12 17:49:30
物流商名称:Myline国际快递专线 | 追踪单号:XC2022547939【运输途中】 | 物流商网址:http://www.myline56.com/『YD追踪编码:396BF』 | 追踪更新时间:2026-02-12 15:45:00
物流商名称:马来西亚LineClear快递 | 追踪单号:10272554456【成功签收】 | 物流商网址:www.lineclearexpress.com『YD追踪编码:AC55B』 | 追踪更新时间:2026-02-12 14:58:05
物流商名称:中东沙特安时达 | 追踪单号:8A07D6V【运输途中】 | 物流商网址:http://www.ontaskd2d.com/『YD追踪编码:39577』 | 追踪更新时间:2026-02-12 11:37:36
「最近新增的在线查询工具」
「物流电商相关新闻」 「more」
智能识别单号追踪
Copyright © kdso.net · 快递搜 · 站内信息搜索
本站采集信息均来自互联网公开数据信息,查询结果的真实性仅供参考!