海事服務網CNSS獲悉，美國勞工部近日發布新的政策指引，正式放寬對造船業等戰略重點行業的保險保證金要求。這一監管調整旨在降低美國海事工業基地的整體運營成本，被視為川普政府推動「恢復美國海洋主導地位」戰略的一項具體措施。
新指引為《碼頭和港口工人補償法》（LHWCA）下的保證金計算提供了更清晰、結構化的框架。勞工部表示，通過規範風險評估，可在保障受傷工人權益的同時，減輕企業不必要的財務負擔。
根據新規，勞工部將首次採用正式的風險與績效評估框架來確定保證金數額，主要考量因素包括：
保險公司的財務實力
承保LHWCA相關保單的經驗
受理並及時支付索賠的記錄
雖然LHWCA法案長期允許在特定條件下降低保證金，但這是聯邦部門首次應用如此形式化、標準化的評估框架。
勞工部長Lori Chavez-DeRemer表示「在恢復美國海洋與能源主導地位的過程中，我們始終將工人的安全與健康放在首位。新指南既保護勞動者權益，也為承擔國家重要任務的企業營造更公平的環境。」
由勞工部下屬工人補償計劃辦公室管理的LHWCA法案，要求私營僱主為涵蓋範圍內的海事從業人員提供工傷保險。經批准承保此類保單的保險公司，必須向勞工部提交保證金以覆蓋其潛在債務。
此項政策調整直接呼應了川普總統此前籤署的「恢復美國海洋主導地位」行政命令。預計新規將降低美國造船廠的保險成本。
新規出臺之際，正值川普政府旨在重振國內造船業的《海事行動計劃》全面推出已延遲數月。當前美國造船業面臨嚴峻挑戰，其產量僅佔全球總量的約0.2%，相比之下，中國估計佔據了全球74%的份額。美國政府認為，這種巨大的失衡狀態證明了需要採取協調一致的聯邦應對措施，包括引入新的融資工具和激勵政策，以吸引私人投資回流該行業。
此次保險要求的放寬，是美國政府試圖通過降低監管成本、改善商業環境來刺激關鍵戰略產業發展的最新努力。