大型油輪＋４！恆力重工２０２６年接單勢頭迅猛，ＶＬＣＣ訂單穩居全球船廠榜首

近期市場消息顯示，廣東松發陶瓷股份有限公司（證券代碼：603268，證券簡稱：*ST松發）旗下核心造船企業——恆力重工（恆力造船（大連）有限公司）在2026年開年以來接單表現極為活躍。繼1月份連續斬獲多筆大單後，其於2月初再次宣布與新加坡及希臘知名船東籤約，建造4艘大型原油船。至此，恆力重工新年伊始已公開承接新船訂單達「16+2艘」，手持訂單飽滿，其中超大型油輪（VLCC）訂單量位居全球單體船廠首位。

一、最新訂單：四艘原油船籤約，延續火熱態勢
根據松發股份於2026年2月7日發布的公告，恆力重工近日生效了兩份重要建造合同：
合同一：為一家新加坡知名船東建造2艘30.6萬噸VLCC超大型原油運輸船，合同金額預計在2億至3億美元之間。合同二：為希臘頭部私營船東Minerva Marine Inc.旗下的單船公司建造2艘15.8萬載重噸原油運輸船，合同金額預計在1.6億至2億美元之間。公告指出，上述單個合同金額均已達到重大合同披露標準。合同均採用美元按履約進度分期付款，爭議解決方式為倫敦海事仲裁員協會（LMAA）仲裁。此舉進一步鞏固了恆力重工在國際油輪建造市場中的地位。
二、2026年開局匯總：訂單密集，客戶高端
本次籤約是恆力重工2026年強勁接單勢頭的延續。根據公開信息統計，自2026年1月14日起，恆力重工已接連獲得多家國際頂級船東的青睞：
1月14日：與挪威船王John Fredriksen旗下Frontline籤訂2艘30.6萬噸VLCC。1月15日：與希臘船王George Procopiou旗下Dynacom籤訂4艘30.6萬噸VLCC，並與另一歐洲知名船東籤訂1艘11.4萬噸LR2油輪。1月22日：與新加坡東太平洋航運（EPS）籤訂2艘30.6萬噸VLCC。1月28日：與國內領先的物流公司中穀物流籤訂「4+2艘」6000TEU貨櫃船。
三、市場地位與產能分析：VLCC領域絕對領先
密集的訂單使恆力重工在核心船型領域建立了顯著優勢：
VLCC全球領先：截至目前，恆力重工的VLCC手持訂單總量已達到34艘。行業數據顯示，這一數量使其在全球所有單體船廠的VLCC訂單排名中位列第一，充分證明了其在全球超大型油輪建造市場的核心競爭力。產能長期鎖定：新年籤署的這批訂單，其交付期普遍排至2027年下半年至2028年。這表明恆力重工未來數年的核心船塢產能已被優質訂單長期鎖定，生產計劃飽滿，業績可見度高。客戶認可度高：訂單客戶囊括了挪威、希臘的頂級航運家族以及新加坡和中國的知名企業，彰顯了全球高端市場對其設計、建造質量和交付能力的全面認可。四、展望：鞏固優勢，持續增長
恆力重工在2025年實現扭虧為盈並累計籤約115艘新船的基礎上，2026年的「開門紅」為其持續發展與業績增長注入了更強動力。在當前環保法規推動船隊更新的行業背景下，恆力重工憑藉在主力船型上的領先地位和強大的接單能力，有望進一步鞏固其作為全球重要造船企業之一的地位。