最新數據顯示，2025年太倉港國際航行船舶進出口岸達7957艘次，同比增長6%，創歷史新高。作為長江外貿第一大港，太倉港當前航線網絡已覆蓋東北亞、東南亞、中東、地中海、東歐、北非、南美等地區的120餘個港口，基本形成江海聯運中轉樞紐港、中近洋和內貿貨櫃幹線港、遠洋貨櫃餵給港的多元格局，貨物運輸輻射全球160多個國家和地區，成為長三角乃至全國外貿進出口的重要樞紐。
在長江幹線規模最大、專業化程度最高的海通（太倉）汽車滾裝碼頭，現場一派繁忙景象，堆場上新能源汽車首尾相接，滿載車輛的平板車源源不斷駛入，碼頭前沿的滾裝船正高效開展裝車作業，即將啟航發往歐洲、美洲等地。「近期碼頭作業量持續高位運行，單日最高進站車輛突破4000輛，日均維持在3000輛左右」海通碼頭工作人員介紹，自2024年12月投運以來，碼頭出口業務量逐月攀升，2025年全年出口汽車約77.77萬輛，成為國產汽車走向全球的樞紐。
為保障碼頭的高效運營，太倉海事局全鏈條精準護航全力支持保障太倉港汽車安全高效出運。2025年5月，太倉海事局牽頭成立太倉市港航新業態水上物流鏈委員會，建立「儲運先鋒」和「汽運先鋒」行動支部，發布《太倉港載運「新三樣」貨物應急物資儲備推薦標準（1.0版）》，引領保障港航新業態水上物流鏈高質量發展。與合肥市交通運輸局、武漢海事局籤署「新三樣」貨物水水中轉「一箱制」「一單制」海事監管互通互認協議，水水中轉貨物實行「不換箱、不開箱、一箱到底」的「一箱制」以及「一程申報、一單到底」的「一單制」。實施碼頭全覆蓋「體檢」服務，指導碼頭開展問題排查閉環，確保口岸查驗基礎設施和配套設施符合國際航行船舶安全、環保等開放驗收標準，助力碼頭2個泊位獲批臨時啟用延期。一系列舉措的落地，不僅讓海通碼頭實現滿泊位高效運行，更助力太倉港進一步鞏固了長江外貿第一大港的領先地位，為地方外貿經濟發展注入強勁動力。
不僅如此，太倉海事局還精準對接碼頭航線拓展需求，全力保障「蘇州（太倉）港-南非德班港」直航滾裝一體、蘇州港直達柬埔寨西哈努克港貨櫃班輪、黑龍江江海聯運等新航線開通。同時，針對電煤、礦石等重點能源物資運輸需求，設立「四直」船舶進口岸申請審批綠色通道，實施容缺辦理，保障相關船舶「直進直靠、直離直出」，2025年以來累計保障1400餘艘次「四直」船舶安全快速進出港。
「以前辦理船舶出口岸審批，遇到非工作時間往往要等，現在通過遠程系統提交材料，承諾後就能即時辦結，太高效了！」近日，負責「吉速財富」輪代理業務的工作人員順利完成船舶出口岸手續辦理，全程僅用15分鐘。該輪裝載3753輛汽車駛往南非德班港，得益於高效的政務服務，船舶運營效率大幅提高，在港非作業停留時間大幅減少。
這一便捷體驗，源於太倉海事局深化便企利民舉措、推行「遠程+自助」政務服務模式的實踐。為破解船舶通關手續繁瑣、耗時較長等難題，海事部門全面實現各類行政事項不見面辦理，通過線上平臺整合審批流程，將辦結時限壓縮90%以上，年均高效辦理各類許可、報備事項40000餘件。針對國際航行船舶運營的特殊性，推行「預約+承諾」服務機制，以誠信承諾書替代船舶出口岸手續聯繫單，2025年以來共為2000餘艘次確需在非工作時間離港的國際航行船舶及時辦理出口岸審批手續，真正實現「零待時」通關。
此外，海事部門還實施不停航辦證、船舶證書文書集成辦等舉措，將船舶登記業務法定辦結時效縮短近80%；牽頭太倉海關、太倉邊檢開展國際航行船舶聯合登臨檢查，實現「一次登輪，一次辦結」，大幅減少船舶非作業停靠時間；高效辦理太倉市首單「售後回租+轉籍不停航」船舶融資租賃登記，助力企業快速融資6300萬元，避免本港30%運力流失；增設「排憂解難」專窗和「跨域辦」專窗，累計解決政策諮詢、流程梗阻等急難愁盼事項22起，辦理跨域業務29件，相關經驗入選蘇州市推進長三角一體化發展和長江經濟帶發展2025年度典型案例，為新興產業發展保駕護航，以政務服務升級持續優化口岸營商環境。
下一步，太倉海事局將繼續發揮海事專業優勢，深入落實《太倉海事局關於服務太倉「長江外貿第一大港」十項舉措》，在優化服務舉措、強化安全保障、推動航線拓展、助力新興產業發展等方面持續發力，為太倉港打造長江外貿第一大港提供更堅實的海事保障。