近年來，青島加快國際航運中心建設，貨櫃海鐵聯運量保持穩步增長態勢，在前期高位運行的基礎上實現新突破。2025年，青島市海鐵聯運貨櫃量完成282.9萬TEU，同比增長11%，連續十一年位居全國第一，展現出強勁的發展韌性。作為核心物流樞紐，青島的輻射帶動作用進一步增強，為沿黃流域及「一帶一路」沿線物流大通道建設提供了有力支撐。
為充分發揮交通物流的先導性、基礎性、保障性作用，青島市交通運輸局圍繞青島國際航運中心建設目標，充分挖掘海陸空鐵「四港聯動」優勢，大力發展多式聯運，積極推動現代物流降本提質增效，在提升樞紐能級、拓展國際通道的同時，取得了顯著的綠色發展效益。
2025年，青島市持續加強內陸港建設布局，全年新增內陸港4個，總數達到55個。依託現有的86條海鐵聯運線路，青島市將港口的服務功能前置延伸至內陸腹地，構建起「內陸港+海鐵聯運+國際航線」的立體化物流網絡，有效打通了內陸地區貨物出海的「最後一公裡」，為內陸企業提供了更加便捷、高效的出海通道。
下一步，青島市交通運輸局將嚴格按照交通物流降本提質增效工作部署要求，緊緊圍繞「人享其行、物暢其流」的工作目標，持續優化多式聯運發展路徑，進一步放大青島在國內國際「雙循環」格局中的連結價值，為打造「一帶一路」國際合作新平臺注入強勁動能。