外貿方面，2025年，大連貨櫃碼頭公司先後開通「雙子星丹戎線」「地中海航運歐線」「美西中東線」等6條外貿航線，有效填補區域航線空白，實現全年外貿貨櫃吞吐量同比增長3.6%。
大連港油碼頭公司充分發揮「深水泊位+保稅倉儲」功能優勢，通過「入罐與過駁」相結合的方式滿足煉化企業多樣化需求，持續搭建低損耗、低成本、高效率港口服務體系，並攜手招商局內部航運企業開闢原油中轉新路徑，不斷夯實原油中轉核心地位。大連長興島港口投資發展公司持續優化裝卸工藝、積極爭取夜航靠離泊作業，有效應對油輪集港，原油吞吐量創開港以來歷史新高。
作為「北糧南運」核心樞紐，遼寧港口集團積極提升覆蓋糧食產業全鏈條的全程物流服務能力。營口港糧食公司聚焦提升內貿散糧運輸和樞紐服務能力，實現內貿玉米、內貿豆粕核心貨種同比增長均超20%，帶動全年貨物吞吐量保持穩定增長。大連港散糧碼頭分公司抓住國內玉米市場回暖機遇，並成功爭攬儲備大豆、內貿進口小麥等多品類貨源，推動全年吞吐量突破400萬噸。
2025年，大連國際郵輪始發港業務重啟，大連港客運分公司全年共接待國際郵輪18航次，服務旅客4.5萬人次，為大連市建設宜居宜業宜遊國際濱海旅遊目的地提供積極助力。丹東港充分依託口岸優勢，全面恢復「中國丹東—韓國仁川」國際客貨班輪航線客貨業務。
作為東北地區唯一的商品車進出口口岸，大連汽車碼頭積極推動外貿出口貨源擴容增量，全年先後開通4條外貿商品車航線。在此基礎上，大連汽車碼頭積極構建多式聯運物流供應鏈，有效提高商品車海陸大通道保通保暢能力，年度商品車過境業務量同比增長約50%。(完)
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