1月1日零時，一列滿載45個貨櫃光伏組件的中歐班列（西安），從西安國際港站啟程，計劃經霍爾果斯口岸出境，穿越哈薩克斯坦，跨過裏海，最終抵達亞塞拜然巴庫。這是2026年全國首趟跨裏海國際運輸走廊的班列。「中歐班列（西安）為工程總承包企業走出去搭建了高效便捷的國際物流通道。」中國能源建設集團西北電力設計院亞塞拜然比利亞蘇瓦爾和班卡項目執行總經理杜寧介紹，與海運相比，該班列運輸時間由原來的約2個月壓縮至最快11天，同時提供定製化、「門到門」物流服務，有效降低了企業綜合成本。按計劃，後續還將有約85個專列從西安發往亞塞拜然巴庫。本次運輸服務於中國能建西北院總承包建設的亞塞拜然比利亞蘇瓦爾和班卡1GW光伏項目。該項目是中資企業在中亞和裏海地區落地實施的最大新能源項目，建成後每年可為當地提供15億千瓦時的清潔能源、減少碳排放110萬噸，對優化當地能源結構、推動綠色低碳發展具有重要意義。該班列的高效運行得益於西安持續參與跨裏海國際運輸走廊建設，與成員單位協同推進降成本、提效率。當前，跨裏海國際運輸走廊班列越開越密，運輸時間由15天至23天縮短至11天左右。中歐班列（西安）跨裏海線路自2019年10月首發以來，截至2025年11月底累計開行466列。2025年1月至11月開行174列，保持穩步增長。據了解，2025年以來，西安滻灞國際港攜手中國鐵路西安局集團有限公司持續強樞紐、降成本、提效率、優服務，深入實施「一站式服務、雲艙系統、區港聯動、艙單歸併」等舉措，中歐班列（西安）開行量、貨運量等核心指標穩居全國前列。（記者 劉坤）