中國鐵路商品汽車運輸創紀錄年度運量突破８００萬臺

人民網北京12月30日電（記者王連香）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，近日，隨著重慶魚嘴貨場一列裝滿280臺商品車汽車的鐵路JSQ6型商品汽車發車，2025年我國鐵路商品汽車運輸量成功突破800萬臺，創歷史新高。近年來鐵路部門持續優化運輸結構、推動物流降本增效，為汽車產業高質量發展注入強勁動能，彰顯了鐵路在服務國家戰略、支撐實體經濟中的骨幹作用。
「十四五」期間，中國鐵路深度融入國家發展大局，緊跟汽車產業發展步伐，以市場需求為導向持續完善商品汽車運輸服務體系。數據顯示，我國鐵路商品汽車運量從「十三五」末穩步增長，2024年已完成751.81萬臺，較「十三五」末增幅超20.83%，2025年再攀高峰突破800萬臺。
在國內運輸網絡構建中，國鐵集團所屬中鐵特貨公司深化與主流車企的「總對總」戰略合作，創新推行項目制服務模式，通過設立專項服務團隊、提供「駐廠對接+定製方案」全鏈條服務，實現運輸需求與生產計劃精準匹配，2025年鐵路大客戶商品汽車運量佔比近92%。針對新能源汽車產業崛起的趨勢，鐵路部門主動優化運輸供給，在西安、重慶等新能源汽車生產集中地推進物流基地充電設施建設，完善「公轉鐵」服務鏈條，通過規模化運輸、標準化裝載與流程優化，大幅降低新能源汽車物流成本。同時，創新打造「長距離精品班列+中短距離集港運輸」體系，依託京廣、京滬等幹線開行固定頻次、固定線路的精品專線，開發多條中短距離集港運輸線路，填補鐵路中短距離商品汽車物流空白，「定點、定線、定時」的集約化運輸模式較傳統分散運輸降低單位物流成本約10%至15%。
跨境運輸領域，著力構建「鐵路出口+海鐵聯運」雙線並行的國際物流通道，為「中國造」汽車出海搭建高效便捷的「快車道」。依託霍爾果斯、滿洲裡、阿拉山口等重要口岸，形成多條常態化商品汽車出口鐵路線路，中老鐵路跨境班列穩定開行，將汽車直達東南亞市場；深化與上海港、廣州港、連雲港等沿海港口合作，優化「鐵路+海運」銜接流程，實現商品汽車「鐵路直達港口、整車直接裝船」的無縫銜接。這種聯運模式不僅較傳統運輸方式提升10%-15%的運輸時效，更通過減少中間轉運環節、優化裝載方案，降低約8%的綜合物流成本。
數字賦能為鐵路商品汽車運輸降本增效提供了堅實技術支撐。鐵路部門廣泛推廣5G、北鬥定位、RFID等物聯網技術，實現商品汽車運輸軌跡實時可溯、狀態全程可控，有效減少貨物損耗與調度誤差；搭建的信息服務平臺與95306鐵路貨運電子商務系統無縫銜接，客戶可24小時實時查詢貨物運輸信息，大幅提升運輸透明度與供需協同效率。