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郴州陸港「鐵海聯運抵港直裝＋無船承運人」創新模式落地－快遞搜
近日，20個貨櫃的光伏玻璃在湖南郴州陸港海關監管區順利辦結郴州海關申報、入區、查驗及放行全流程手續，依託湘粵非鐵海聯運通道直接發往印度杜蒂戈林港，這是郴州陸港開通的第八條全程提單線路。
這是郴州首次採用跨關區「鐵海聯運 抵港直裝+無船承運人」監管模式申報放行的貨物，為內陸外貿企業打造了更為高效便捷的出海新路徑。通過篩選具備國際資質、深耕國際航線的無船承運人參與試點，由其統籌公路貨運、港口堆存、海運訂艙等全環節資源。無船承運人作為核心樞紐，承接企業出口委託，整合多家船運公司艙位信息，形成「一站式」服務體系，改變企業以往「多頭對接、信息零散」的被動局面。
該模式依託「一次申報、一次查驗、一次放行」的通關機制，讓出口企業實現在「家門口」完成全部通關手續。出口貨物從郴州陸港經鐵路直運廣州南沙港裝船，免去了沿海口岸的報關環節，抵港後直接裝船發運，較傳統模式節省了港口堆存時間24小時以上，有效解決了以往跨關區辦事環節繁瑣、物流環節冗餘、綜合成本偏高等問題。
「鐵海聯運 抵港直裝+無船承運人」出口模式實現與南沙港、鹽田港等沿海港口的無縫對接，進一步將沿海港口功能延伸至內陸，相當於把「出海口」搬到企業「家門口」，郴州及周邊企業可便捷對接全球航運網絡，有效拓寬外貿出口通道。這一模式在提升物流效率、降低企業成本的同時，也有助於緩解樞紐港貨物集聚壓力，擴大內陸港進出口貿易規模，為激活區域產業活力、賦能地方經濟高質量發展注入強勁新動能。通過模式創新，郴州陸港的多式聯運功能進一步完善，「無船承運人+全程提單」模式可延伸至有色金屬、工程機械等其他進出口貨物品類，帶動湘品、郴品飛向全球，郴州陸港作為湘南開放樞紐的輻射帶動作用將顯著增強。（胡用梅 肖文婷）