12月29日，記者從交通運輸部長江航務管理局新聞發布會獲悉，2025年長江幹線港口貨物吞吐量預計超42億噸、三峽樞紐通過量1.7億噸，同比增長4.8％、8.7％；遊輪客運量達885萬人次，同比增長3.5％。「十四五」期，長江幹線港口貨物吞吐量超192億噸，較「十三五」期增長30.1％，對物流降本增效的貢獻每年約400億元，長江航運穩中有進，服務國家戰略和經濟社會發展的能力穩步提升。
展望「十五五」期，長航局將圍繞建設「暢通高效、綠色智慧、安全韌性、保障有力的現代化長江航運體系」目標，加快建設現代化基礎設施、現代化運輸服務、智慧長江航運生態、現代化綠色低碳發展和現代化綜合治理「五個體系」。
在基礎設施方面，長江口南槽將建成8米水深航道，4.5米水深航道暢達重慶、3.5米水深航道初通宜賓；區域港口群功能協同，長江幹線主要港口鐵路進港率實現100％覆蓋；高等級航道電子航道圖覆蓋率達100％，重要航段智能感知設備及數字孿生覆蓋率、關鍵通航建築物數智化改造覆蓋率達100％；甲醇燃料加注服務有效覆蓋主要航線。
在運輸服務方面，內河貨運量、貨物周轉量在綜合交通運輸體系中佔比將進一步提升，鐵水、江海聯運量佔比穩步提高，貨運組織化、客運品質化水平顯著提升；公共服務便捷高效，「長江e＋」日均點擊量穩定在50萬次、政務服務全程網辦覆蓋率超95％。
在裝備能力方面，船舶運力結構將持續優化，長江幹線貨船平均噸位達2400噸，新能源清潔能源船舶保有量超1000艘；數字孿生技術在重點航段全面應用，人工智慧集成式場景大規模落地，新一代智能終端、智能體等應用普及率超90％，「岸基駕控＋船端值守」航行模式示範運行。
在行業管理方面，「信用長江」三船（船企、船舶、船員）主體覆蓋率將超90％，「無打擾監管」模式廣泛應用，長江幹線水上交通事故指標低位運行，重點水域應急響應時間壓縮至30分鐘內，危險品運輸全鏈條監管覆蓋率達100％，跨區域跨部門協同監管機制健全，社會滿意度超90％。