江風拂過兩岸，塔吊矗立雲端，長江江蘇段的江畔船塢裡，一艘艘巨輪正陸續駛出，駛向全球。作為我國船舶工業的重要集聚區，江蘇船舶產業憑藉高端化、智能化、綠色化轉型，在國際市場上穩步前行。據南京海關統計，前11個月，江蘇省船舶出口1305.9億元，同比增長37%。
在江蘇鎮江，船舶與海洋工程裝備產業是當地的優勢特色名片，主要造船廠在手訂單已排至2027—2029年，出口勢頭強勁。近日，南京海關所屬鎮江海關關員對江蘇大津重工有限公司即將出口的幹散貨多用途船開展現場檢驗，通過「一站式」檢疫查驗監管實現新船出口「一次登輪、一次辦結」，為單船縮短在港時間20小時。
「近年來，我們採取智能施工體系，注重綠色環保認證，多項技術指標達到國內國際領先水平。今年前11個月，我司出口船舶貨值超10億元，同比呈倍數增長。」江蘇大津重工有限公司總經理王友軍說。針對企業發展需求，鎮江海關靠前服務，實施「一企一策」「一船一策」，配合生產進度提供預約查驗服務，聯合多個部門建立信息互通機制，壓縮出口時間30%以上。今年1—11月，鎮江船舶出口總額達26.8億元，同比增長154.2%。
從鎮江順江而下，泰州的船舶製造企業在高端市場嶄露頭角。作為深耕高端船舶製造的骨幹企業，泰州三福船舶工程有限公司自建成以來已累計交付各類船舶超百艘，其生產的萬噸級多用途重吊船佔據全球1/3以上市場份額。近期交付的3500標準箱雙燃料貨櫃船，採用高壓天然氣與柴油雙燃料動力，可裝載千餘只冷藏貨櫃並配備遠程監控系統，環保與安全性能領跑行業。
南京海關所屬泰州海關精準對接企業需求，指導企業用足用好「提前申報」「兩步申報」等惠企政策，積極落實優化報核前申報單耗等便利措施，加快釋放推動加工貿易高質量發展的政策紅利，保障船用關鍵零部件高效通關。「我們自主研發的雙燃料動力技術，搭配全球最大裝船立式天然氣儲藏罐，讓船舶能效遠超行業標準，汙染物排放大幅降低，下半年已順利交付多艘高端船舶，整個訂單量同比提高了一倍以上。今年計劃交付16艘，目標已經基本完成。」泰州三福船舶工程有限公司技術部部長趙慶介紹道。
沿著長江繼續向東，靖江作為全國最大的民營造船基地和國家級船舶出口基地，不斷研發新產品新技術，持續完善船舶產業體系。近日，在南京海關所屬靖江海關的監管下，一艘新建造的雙燃料貨櫃船鳴笛駛離江蘇新時代造船有限公司碼頭，即將前往海外執行航運任務。據悉，當地主要船企在手訂單的生產計劃普遍已排至2029—2030年。面對船舶生產周期長的特點，靖江海關主動上門宣講政策，介紹大型裝備製造企業加工貿易管理方面的便利措施，持續發揮船企協調員作用，「一對一」協調解決船企進口料件通關卡點，通過遠程屬地查檢和檢驗檢疫單證「雲籤發」模式提升監管效率。據統計，今年1—11月，靖江新造船舶出口334.7億元，同比增長6.8%。