「突破」美國封鎖的油輪，正駛向哥倫比亞

本周「突破」美軍封鎖，抵達委內瑞拉阿穆艾港的油輪「Hyperion」號，已經啟程前往哥倫比亞。
船視寶數據顯示，甘比亞籍油輪「Hyperion」號（IMO: 9322968）已開始向哥倫比亞卡塔赫納港航行，預計於12月27日抵達該港。此前該船於11月末在俄羅斯摩爾曼斯克裝載了約30萬桶石腦油。
目前來看，「Hyperion」號已完成卸貨，駛離阿穆艾煉油廠，但依然在阿穆艾附近海域。Marine Traffic數據則顯示，「Hyperion」號懸掛俄羅斯旗，已經進入哥倫比亞海域附近，正向卡塔赫納港前行。
「Hyperion」號此前因涉及俄羅斯貿易活動，遭到美國財政部海外資產辦公室（OFAC）制裁。Equasis數據顯示，「Hyperion」號的船東為Rhona Marine，船舶管理公司為Orchid Shipmanagement，兩家公司均位於杜拜。
截至目前，美國政府已經扣押兩艘超大型油輪（VLCC），分別是巴拿馬籍的「Centuries」號與蓋亞那籍的「Skipper」號。目前「Skipper」號停靠在美國加爾維斯頓港。從12月20日起，美方開始試圖攔截第三艘油輪「Bella 1」號。截至當前，美軍尚未成功扣押這艘油輪。
據《華爾街日報》援引美國官員報導，在持續追趕超過五天後，美國海岸警衛隊及軍方正在集結更多人力與武器裝備，準備強行登臨該船。相關官員表示，正在調遣至該海域的作戰單位包括一支專門執行敵對船舶登臨任務的海上特勤響應部隊。
路透社曾於23日報導稱，儘管美軍已大規模集結兵力，但海岸警衛隊仍缺乏足夠數量的受訓特勤小組，無法立即對「Bella 1」號實施扣押。
美國官員表示，鑑於「Bella 1」號航速遲緩且位置已暴露，無法擺脫美軍追蹤，當局無需急於對其採取行動。這位官員認為，這為美方調配適宜作戰單位提供了時間窗口，也解釋了此次追緝為何持續多日。
退役海軍少將、前美國海岸警衛隊軍法總監William Baumgartner指出，除了調遣特種部隊外，海岸警衛隊可能還會配備具備操控此類巨型船舶資質的船長。據其說明，一旦完成所有部署，美國將依據國際法獲得對「Bella 1」號實施武力登臨的權限，行動初期將採取包括鳴槍示警在內的分級警告程序。
針對可能的行動場景，他描述道：「美方將派遣多架直升機，通過速降索登陸油輪，直取駕駛艙奪取船舶控制權。」
白宮方面表示，「Bella 1」號已受到司法扣押令管制。相關官員稱，若最終成功扣押該船，美方計劃將其押送至美國水域並沒收船載原油。
這一做法延續了美國處置其他被扣油輪的模式。據官員透露，「Centuries」號油輪裝載約200萬桶委內瑞拉原油，現正駛往德克薩斯州加爾維斯頓港準備卸貨。美國總統川普此前已表明，美國將沒收相關原油及船舶。
2025年12月20日，一架美國軍用直升機飛越「Centuries」號油輪上空。圖源：U.S. Department of Homeland Security
法律專家表示，川普政府這一系列舉動似乎違背了國際海事法律和慣例。
根據國際法，各國有權在其領海內扣押船舶，聯合國已通過《聯合國海洋法公約》確立了航運規則。儘管美國在實踐中採納了其中多項條款，但至今尚未正式批准該公約。
法律專家指出，川普採取如此強硬手段，或將鼓勵其他國家在適當時機效仿此類策略。若此類扣押行動趨於常態化，恐將對航運業及國際貿易造成損害，破壞維持公海秩序數十年的規則與慣例。
以往美國政府通常會通過向外國航運公司施壓，迫使其指令船舶前往指定地點卸載美國政府管制的石油等物資。2020年，川普政府就曾運用此手段，將伊朗燃料從四艘駛往委內瑞拉的希臘籍油輪上移除。這種處理方式規避了動用美軍在國際水域（本應保持中立的海域）接管船隻可能引發的挑釁風險。
除了武力手段，美國政府目前也在加強應用經濟手段向委內瑞拉政府施壓，以推動委內瑞拉總統馬杜羅下臺。據路透社援引一位美國官員表示，白宮已命令美軍在接下來至少兩個月內，將重心幾乎完全放在對委內瑞拉石油實施「封鎖」上。「儘管軍事選項依然存在，但當前的重點是首先通過強化制裁、施加經濟壓力，以實現白宮所尋求的結果，」這名官員表示。