國新辦23日就新時代交通運輸服務經濟社會高質量發展有關情況舉行新聞發布會。會上，交通運輸部副部長李揚表示，交通運輸行業在人工智慧領域場景多元、數據豐富、應用需求巨大，是一個龐大的人工智慧應用的場景和行業。交通運輸部高度重視人工智慧的應用，已經印發了「人工智慧+交通運輸」的指導性意見，從四個方面來推動人工智慧在交通運輸領域的應用，賦能傳統行業發展。
一是在完善政策體系方面。會同國家發展改革委等六部門，印發了《關於「人工智慧+交通運輸」的實施意見》，對人工智慧在公路、鐵路、水路、民航、郵政和綜合交通方面進行了總體部署，也可以說畫出了路線圖。
二是在夯實數智底座方面。加快建設國家綜合交通運輸信息平臺，謀劃和部署綜合交通運輸大模型，推動打造「數據中樞」和「智慧大腦」。
三是在加快場景培育方面。形成860項場景應用的「全景圖」。聚焦智慧港口、應急物流、國際物流供應鏈韌性等重點方向，推動建設青島、綿陽、廈門3家國家人工智慧應用中試基地，加快打造「人工智慧+交通運輸」創新高地。
四是在優化產業生態方面。指導成立交通大模型創新與產業聯盟，首批已吸納55家頭部企業。舉辦首屆綜合交通運輸大模型智能體創新應用大賽，進一步激發行業的熱情。
李揚介紹，面向「十五五」，交通運輸部將繼續深入實施「人工智慧+交通運輸」行動，重點抓好四個方面的工作：
一是加強技術攻關。在國家科技重大項目中加力布局「人工智慧+交通運輸」關鍵技術攻關，建成一批高能級的科技創新平臺。
二是構築戰略基點。全力推動綜合交通運輸大模型的部署應用，建設國家綜合交通運輸信息平臺2.0，加快建設高質量數據集。
三是推動加速各種場景的應用。啟動「十百千」創新行動，「十」就是聚焦智慧公路、智慧航運等十個方向，面向「百」項場景進行試點布局，聚集「千」家創新主體。同時，採用「科技+工程」方式，聚焦大通道貨車智能駕駛和內河貨運船舶自主編隊航行等重大場景，建設一批標誌性創新工程。
四是完善治理體系。推動交通運輸領域人工智慧標準化建設，有序推進高質量數據集、智能體應用、安全測評等關鍵領域的標準布局，積極參與國際標準制定和規則對接，構建開放包容的制度體系。