12月25日，國家郵政局舉行四季度例行新聞發布會，介紹「十四五」期間郵政業綠色低碳發展情況。「十四五」時期，全行業電子運單、循環中轉袋基本實現全覆蓋，包裝標準化率達86%，包裝箱層數、包裝袋厚度減量過半，膠帶寬度減量25%，智能裝箱算法減少耗材近20%，同城快遞使用循環包裝比例達10%，年回收復用紙箱超8億個。快遞包裝綠色化、減量化、可循環水平持續提升。
一系列亮眼數據的背後，是智慧技術與物流全鏈條的深度融合，更是行業從「規模擴張」向「質量提升」轉型的生動寫照，為經濟高質量發展注入了強勁動能。
智慧技術為物流包裝「瘦身增綠」提供了核心支撐，打破了傳統包裝依賴人工經驗、耗材浪費嚴重的痛點。在數位化賦能下，電子運單全面替代紙質運單，不僅徹底終結了海量單據的紙張消耗，更通過數據實時流轉實現了訂單處理、分揀調度的全流程無紙化，大幅提升了流轉效率。而循環中轉袋的普及，則依託物聯網技術實現了全程追蹤、重複利用，構建起「使用—回收—再利用」的閉環模式，從源頭減少了一次性包裝廢棄物的產生。
智能算法與系統升級，更讓包裝減量實現了精準化、規模化突破。中通雲倉通過升級倉儲系統，新增包材智能推薦功能，基於商品品類、尺寸、數量等數據自動匹配最優箱型，準確率達90%以上，在全國近300個倉庫推廣後，單倉耗材使用量整體降低約20%，完美印證了智能算法的減耗價值。順豐供應鏈為摩託車售後零配件企業打造的箱型優化系統，通過大數據建模模擬裝箱環節，精準推薦適配箱型，不僅使企業每年節省18%的運費，更推動出庫揀選效率提升36%，實現了降本、增效、減耗的三重收益。從荔枝寄遞用「豐調箱」實現包裹「瘦身」1公斤，到德邦快遞用循環圍板箱替代一次性木包裝，智慧技術讓包裝既「精準夠用」又「循環可控」。
智慧物流的價值不止於包裝環節，更貫穿於倉儲、分揀、配送全鏈條，構建起協同高效的綠色物流生態。在倉儲端，京東物流亞洲一號智能產業園通過與廠家深度協作推行原裝直發，使原包貨物無需二次包裝直接貼籤發貨，2024年減少二次包裝超10億件，原裝直發佔比從5%提升至25%，今年有望突破40%；天津菸草物流中心自主研發車輛到貨預約管理小程序，實現車輛100%線上預約入庫，結合智能貨位分配，使庫區貨物周轉率提升10%，從源頭減少了車輛怠速排放與無效能耗。在分揀端，天津菸草的異型煙柔性排程系統依託傳感器與智能算法，動態優化分揀序列，顯著降低設備空轉率與單箱分揀能耗，全自動拆箱分揀碼垛一體化系統更將差錯率控制在萬分之零點五以下，減少了流程損耗。
末端回收與全生命周期管理的智慧化升級，進一步築牢了綠色物流的閉環。海南郵政在身份證寄遞中使用可循環快遞箱，廣東順豐投放智能回收箱累計回收廢舊物資近4000公斤，浙江全省年重複利用舊紙箱超9200萬個，這些實踐通過技術手段打通了「生產—消費—回收—再利用」的鏈路，推動傳統線性模式向循環模式轉型。同時，全生物降解膠帶等綠色材料的產業化應用，與智慧包裝體系形成協同，京東物流、順豐速運等企業的規模化採用，倒逼上遊生產企業升級供給，構建起全鏈條綠色供應鏈。
下一步，行業將持續深化科技創新賦能，運用大數據、區塊鏈及可視化、智能化技術，加強運輸、倉儲、分揀、配送等基礎設施和服務網絡合作共享，實現全鏈路物流碳足跡管理，促進供應鏈協同降碳。推動綠色建築、智能設備、自動分揀、光伏發電、新能源車、低空配送、綠色包裝一體化減碳。