全球第三大貨櫃航運公司達飛輪船(CMA CGM)的兩艘船隻已通過蘇伊士運河，該運河管理機構周二表示，這表明與加沙戰爭相關的航運中斷局面可能正在緩解。
蘇伊士運河是亞洲和歐洲之間最快的航線，但自2023年11月以來，由於葉門胡塞武裝分子襲擊商船，稱其是在加沙戰爭期間聲援巴勒斯坦人，航運公司不得不選擇更長的航線。在蘇伊士運河管理局周二發布公告之前，在安全條件允許的情況下，達飛輪船曾有限次地通過蘇伊士運河。
儘管各公司仍持謹慎態度，但自10月10日加沙脆弱的停火協議生效以來，尚未有胡塞武裝襲擊船隻的報導，這使得航運公司重新考慮使用蘇伊士運河，而埃及將該運河視為外匯收入的主要來源。
運河管理局周二表示，達飛旗下「CMA CGM Jacques Saade」號從北向南穿越運河，該船正從摩洛哥前往馬來西亞;而「CMA CGM Adonis」號則從南向北通過。
達飛網站顯示，「CMA CGM Jacques Saade」號以公司創始人的名字命名，運營亞洲-北歐航線，而「CMA CGM Adonis」號則運行亞洲-地中海航線。
據達飛網站上公布的一份船期表顯示，這家法國公司從1月起將利用該航線開展其印度-美國印美線(INDAMEX)服務。
上周五，馬士基表示，其一艘船隻近兩年來首次航經紅海以及葉門與非洲之角之間的曼德海峽不過，這家丹麥航運巨頭表示，沒有全面重新開放該航線的明確計劃，但將採取「分步方式，逐步恢復航行」。
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