近日，全球第10大班輪公司以星(ZIM)官宣，董事會正式拒絕了公司管理層主導的財團修改後的收購要約。
具體而言，ZIM表示，作為過去幾個月持續進行的戰略備選方案審查的一部分，董事會收到了多個戰略方關於收購公司所有已發行普通股的競爭性提案，目前正在評估這些提案，目標是實現股東價值最大化。
ZIM董事會還收到了公司執行長兼總裁Eli Glickman和Rami Ungar擁有的實體修訂後的方案。經過仔細考慮，ZIM董事會得出結論，報價嚴重低估了公司的價值，並正式通知其修訂後的報價被拒絕。
對於航運業而言，收購類「八卦」傳聞無疑是一個有趣、並受歡迎的話題。在目前全球最大的班輪公司地中海航運(MSC)明確否認有意收購後ZIM，市場傳言稱，目前兩大潛在的買家為赫伯羅特和馬士基……
簡言之，根據航運界網的跟蹤報導，這原本就是一個管理層收購(MBO)的事件......當ZIM董事會聘請Evercore探索是否有更好的替代方案後，收購ZIM的消息成為熱門話題。
特別值得一提的是，在最新的消息傳出來之後，ZIM的股價再次大漲約5.79%，報收在21.03美元。
根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，以星排名第10，運營117艘貨櫃船，總運力70.5萬TEU，其中自有船舶14艘、租入船舶103艘。同時，與以星籤約的新造船還有18艘，約16.3萬TEU。
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