錦江航運增訂２艘支線貨櫃船

12月23日，蘇美達船舶與上海錦江航運（集團）股份有限公司及其全資公司上海海華輪船有限公司籤署2艘1100TEU貨櫃船建造合同。
蘇美達股份總經理助理、蘇美達船舶黨委書記、董事長何雋帶隊出席，錦江航運黨委書記、董事長沈偉等領導蒞臨現場。現場，錦江航運黨委副書記、總經理陳燕、海華輪船董事蔣巍與蘇美達船舶黨委副書記、總經理徐斌分別籤署合同並交換文本。
這是雙方繼今年9月首批2艘同型船合作後的再度攜手。沈偉高度認可蘇美達船舶技術實力與品牌信譽，指出4艘新船將於「十五五」期間陸續交付，能優化錦江航運運力結構、鞏固市場優勢，期待拓展多領域合作，共促行業高質量發展。
何雋表示，錦江航運作為亞洲區域貨櫃運輸領軍企業，前瞻布局盡顯行業擔當。蘇美達船舶將秉持「客戶至上、誠信為本」理念，以精湛工藝與全周期服務力保項目落地。
據了解，錦江航運在今年早些時候啟動了2+2艘1100TEU節能型支線貨櫃船招標項目，吸引多家船廠參與，蘇美達船舶、武昌造船和黃海造船分列前三名中標候選人。9月29日，錦江航運與蘇美達船舶籤署了2+2艘建造合同，其中前2艘將在2027年9月和12月交付。
作為參考，克拉克森的數據顯示目前一艘1000/1200TEU貨櫃船新造船價格約為2425萬美元（約合人民幣1.70億元），相比去年同期的2500萬美元小幅下降。
該系列船舶總長147.90米，垂線間長144.75米，型寬23.25米，型深11.50米，設計吃水7.30米，結構吃水8.50米，裝載能力1182TEU，14噸均箱裝載量712TEU，冷凍箱裝載能力145FEU，設計航速約18.5節，主機SMCR為7700KW×110rpm，入級中國船級社，掛中國香港船旗。
這批新船是錦江航運過去四年來首份新船訂單。據了解，錦江航運上一次下單訂造新船是在2021年，當時該公司在揚帆集團訂造了系列4艘1900TEU貨櫃船，這批新船在2023年至2024年間全部交付完畢。
據了解，上海錦江航運（集團）股份有限公司成立於1983年，主要從事國際貨櫃運輸、航運專業服務和航運物流業務。根據Alphaliner的最新數據，目前錦江航運旗下船隊運營52艘貨櫃船，包括26艘自有船舶和26艘租入船舶，總運力約59467TEU，排名全球第33位。
作為亞洲區域貨櫃運輸的「精品航司標杆」，錦江航運三十餘年來深耕東北亞、東南亞航線，憑藉「高準班率」的精品服務與完善的航線網絡，穩居上海至日本航線市場佔有率首位，其東南亞「第二增長極」布局更與區域貿易發展同頻共振。此次定製的1100TEU船型，正是錦江航運優化運力結構、強化東南亞快航網絡的關鍵舉措——該船採用高航速設計，可精準匹配越南、泰國等核心港口的貨物運輸需求，為跨境電商、高端製造等產業提供高效物流支撐。
不含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，目前蘇美達船舶新大洋造船手持訂單共計76艘446萬載重噸，包括61艘散貨船、10艘貨櫃船、4艘油船和1艘海工船，交船期排至2028年。