山東首趟進口磷礦石海鐵聯運班山東首趟進口磷礦石海鐵聯運班列正式開行列正式開行

近日，裝載3200噸埃及磷礦石的鐵路專列，從山東港口煙臺港龍口港區鳴笛啟程，經德龍煙鐵路直發山西某複合肥加工企業，標誌著山東首趟進口磷礦石海鐵聯運班列正式開行，德龍煙鐵路海鐵聯運跨省新通道再添新貨種，為加速推動沿黃流域農資供應鏈穩定暢通貢獻山港力量。
此次山東首趟進口磷礦石海鐵聯運班列的成功開行，是煙臺港德龍煙鐵路千裡路演山西太原首站懇談會的嶄新落地成果。據了解，煙臺港營銷人員在懇談會中獲悉山西某複合肥加工企業亟需進口磷礦石需求後，立即與客戶全面對接、深度溝通，充分發揮新設立辦事處的駐地優勢，為其量身打造「卸船、進箱、裝車、發運」全流程專屬物流方案，讓中西部內陸企業足不出戶即可享受港口前移服務。
磷肥作為糧食的「糧食」，其供應穩定性直接關乎國家糧食安全與春耕用肥原料保供大局。進口磷礦石海鐵聯運班列的正式開通，為複合肥加工企業原料供給端新添了一條高效物流快車道。首趟班列到港裝貨期間，煙臺港科學調配生產要素，針對磷礦石貨物裝卸要求，規劃專屬堆存裝箱區域，布設隔離圍擋並配備專用工屬具，最大限度降低貨物損耗。與此同時，與鐵路單位密切協同，進一步優化港鐵銜接工藝，依託德龍煙鐵路「一票直達、無縫銜接」運輸優勢，全方位打通貨物從泊位堆場到鐵路專線「最後一公裡」，最大限度壓縮貨物在港停時，盡力讓客戶的「託付」化作超越期待的「抵達」。
作為山東「四縱四橫」鐵路網的關鍵「一橫」，德龍煙鐵路自今年6月實現全線「打通拉直」以來，服務半徑持續拓展輻射，展現出強大的物流通道價值。數據顯示，這條物流大通道目前已達周均25列發運頻次，省外發運量突破100萬噸，預計全年省內外總發運量將超300萬噸。通過德龍煙鐵路，從煙臺港登陸的鋁土礦、磷礦石等原料可直抵河北、山西、內蒙古等內陸腹地企業；同時，西北地區的煤炭等大宗貨物也可經鐵路運至煙臺港裝船出海，從而形成穩定高效的「重去重回」海鐵聯運新格局，為服務高質量共建「一帶一路」、推動黃河流域生態保護和高質量發展提供山港新方案。