這家中國巨頭，已徹底退出貨櫃租賃業務

Typewriter Ascend近日已完成對貨櫃租賃公司Seaco的收購，從而實現其與Textainer的合併。這意味著渤海租賃徹底退出貨櫃租賃市場。
合併後，Textainer與Seaco的箱隊總規模將達到約830萬CEU，按此標準將成為全球規模最大、箱型最多元的貨櫃箱隊。本次收購還將打造一個差異化的貨櫃租賃平臺，充分整合雙方優勢，以提升全球庫存能力和頂級服務水平。
海事服務網CNSS此前報導，5月21日，中國A股市場最大的以經營租賃為主業的上市公司渤海租賃股份有限公司（以下簡稱「渤海租賃」）公告稱，其全資子公司Global Sea Containers Two Limited（GSCTL）擬以16.3億美元（截至2024年末的股權交易價格）向基礎設施投資巨頭Stonepeak控股的實體兼貨櫃租賃商Textainer的附屬公司Typewriter Ascend出售Global Sea Containers Ltd（GSCL）100%股權。Textainer方面稱收購價格為17.5億美元。

12月17日，渤海租賃發布公告稱，截至2025年12月15日（紐約時間），
公司全資子公司GSCTL已將其持有的GSCL 100%股權過戶予Typewriter Ascend，股權交割已於該日完成。
Stonepeak表示，此次收購彰顯了公司對貨櫃租賃業務的持續投入，並強化了Textainer長期秉持的戰略目標，即成為客戶尋求貨櫃供應的首選夥伴。
Seaco是GSCL的全資子公司，目前擁有並運營著一支運力超過240萬TEU的貨櫃箱隊，遍布全球360多個堆場和23個辦事處。該公司此前是通用電氣資本公司和Sea Containers Ltd. 的合資企業，後於2011年被渤海租賃股東海航集團收購。2014年，Seaco成為渤海租賃旗下公司。2015年，海航集團收購了競爭對手貨櫃租賃公司Cronos Ltd.的控制權，並將其業務與Seaco合併。
渤海租賃主營業務涵蓋飛機租賃、基礎設施租賃、大型設備租賃等，曾涵蓋貨櫃租賃，旗下擁有Avolon、Seaco、天津渤海租賃等境內外細分行業領先的租賃公司，是全球第二大飛機租賃商，也曾是全球前五大貨櫃租賃商之一。
渤海租賃官網顯示，公司已經退出貨櫃租賃業務。
本次出售可以追溯到2018年9月。當時，已經深陷困境的海航集團考慮出售Seaco，但因未能就估值達成一致而擱置。彭博社數據顯示，其債務削減速度未能跟上現金儲備的消耗節奏，這迫使集團不得不加速資產處置。一年後，海航重啟出售計劃，媒體當時報導稱，集團可能接受低於10億美元心理價位的報價。

去年2月，海航集團啟動Seaco出售程序，期望實現含債務在內的逾50億美元整體估值。有知情人士當時透露，渤海租賃或有意以15億至20億美元的價格出售Seaco股權。
渤海租賃表示，本次交易完成後，公司將不再經營貨櫃租賃業務，能夠有效規避全球貿易環境波動帶來的不利影響，進一步聚焦於飛機租賃主業。渤海租賃將搶抓全球航空業復甦的市場機遇，充分發揮公司在飛機租賃行業的競爭優勢，鞏固和提升公司飛機租賃業務的盈利能力和市場地位。從長遠來看，本次交易有利於增強上市公司的持續經營能力和盈利能力，有利於保護股東的權益。