| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 ＤＨＬ緊急警告！歐洲港口恐迎大規模擁堵，跨境賣家備貨需警惕這些風險－快遞搜
近日，全球物流巨頭DHL發出警示：歐洲港口正面臨大規模擁堵的高風險，若紅海航線交通逐步恢復，前期積壓的貨物可能集中到港，引發歐洲港口階段性「爆倉」，供應鏈將出現重大中斷。 對於深耕歐洲市場的跨境賣家而言，這絕非危言聳聽。目前鹿特丹、安特衛普、漢堡等歐洲核心港口已顯現擁堵跡象，船舶等待靠泊時間大幅延長，部分港口駁船等待裝載時間甚至長達77小時。這場可能蔓延的擁堵危機，將直接影響貨物時效、增加物流成本，甚至打亂旺季備貨節奏。今天就為大家拆解擁堵背後的邏輯、潛在影響及應對策略。 一、多重因素疊加，歐洲港口擁堵風險升級 DHL預警的大規模擁堵，並非單一因素導致，而是全球貿易流調整、地緣局勢影響、港口運營瓶頸等多重壓力的集中爆發，具體可歸結為三大核心原因： 1. 貿易流轉移加劇港口負荷：受美國關稅政策波動影響，大量原本流向美國市場的亞洲貨物，轉而湧入歐洲市場，導致亞洲至歐洲的貨櫃量激增約7%。鹿特丹、安特衛普等核心港口本就處於滿負荷運轉狀態，突如其來的貨量增長直接突破運營承載上限。 2. 紅海局勢引發的連鎖反應：此前紅海危機迫使大量船舶繞行非洲好望角，航程延長14天以上，船舶周轉效率大幅下降。若後續航線恢復正常，這些延遲的船舶將帶著積壓貨物集中抵達歐洲，形成「扎堆到港」的局面，港口極易陷入「突然爆倉」的混亂狀態。 3. 港口運營與內陸疏運瓶頸：歐洲港口長期存在勞動力短缺問題，疊加此前的罷工事件(如安特衛普港罷工)，碼頭裝卸效率大幅降低。同時，萊茵河等內河航道水位偏低，限制了駁船運力，導致貨物到港後無法及時疏運至內陸，進一步加劇碼頭堆場擁堵，部分港口貨櫃停留時間已從5天延長至8天。 二、對跨境賣家的3大直接影響，務必提前警惕 歐洲港口一旦爆發大規模擁堵，將對跨境物流鏈路產生全方位衝擊，賣家可能面臨以下核心風險，需提前做好應對準備： 1. 時效延誤常態化，備貨節奏被打亂：目前安特衛普港貨櫃船卸貨時間已比計劃晚3-5天，部分船舶在歐洲港口的延誤時間甚至超過200小時。若擁堵加劇，貨物從起運港到最終入倉的全程時效可能延長1-2周，嚴重影響旺季備貨周期，甚至導致錯過銷售窗口期。 2. 物流成本飆升，利潤空間被擠壓：擁堵將直接推高各項附加費用——船舶滯期費每日可能超3萬美元，港口為調節流量已開始對尖峰時段提箱加收費用，加上燃油附加費、旺季附加費的疊加，整體物流成本可能上漲20%-50%。這些額外成本最終將轉嫁到賣家身上，壓縮利潤空間。 3. 清關風險加劇，合規要求更嚴格：港口擁堵往往伴隨清關效率下降，部分港口清關周期已延長至1-2周。更需注意的是，歐洲海關近期正加碼稅務稽查，重點打擊低申報、VAT違規等行為，擁堵狀態下，不合規貨物被查驗的概率將大幅提升，可能出現貨物滯留、罰款等問題。 三、DHL建議+實操策略，4招應對擁堵危機 面對潛在的擁堵風險，DHL已建議客戶摒棄單一渠道依賴，制定多元化應對方案。結合行業實操經驗，為賣家整理了4項可落地的應對策略： 1. 優化庫存與備貨節奏：重新評估現有庫存水平，根據銷售預測提前備貨，為物流延誤預留1-2周的緩衝期，避免因貨物滯留導致斷貨。同時，可將部分貨物提前部署至歐洲海外倉，通過海外倉補貨提升履約靈活性。 2. 布局多元化物流渠道，規避單一風險：不要局限於單一港口和承運商，可選擇多家船公司合作，並嘗試拆分貨物從不同港口(如漢堡港、南安普頓港)入境，分散擁堵風險。對於緊急貨物，可適當搭配空運或中歐班列，構建「海運+替代方案」的多元物流體系。 3. 強化合規申報，降低清關風險：嚴格按照實際貨值申報，確保VAT申報、遞延清關等操作合規，避免因低報、違規操作被海關標記查驗。提前準備完整的清關資料(商業發票、裝箱單、原產地證等)，並與專業清關行合作，提升清關效率。 4. 實時追蹤物流軌跡，提前溝通預案：選擇可提供全程軌跡追蹤的物流服務商，密切關注貨物所在港口的擁堵動態。若預判到延誤風險，及時與海外倉、平臺及買家溝通，調整入倉計劃或發貨時間，減少因延誤帶來的糾紛。 風險預警≠恐慌，提前布局是關鍵 DHL的警告並非製造恐慌，而是為跨境賣家敲響警鐘。歐洲港口擁堵風險的背後，是全球供應鏈的脆弱性與不確定性。對於賣家而言，與其被動應對，不如主動布局——通過優化備貨節奏、多元化渠道布局、強化合規操作，將擁堵帶來的影響降到最低。 在當前複雜的物流環境下，選擇一家具備資源整合能力和風險應對經驗的物流夥伴至關重要。若你需要針對歐洲航線制定專屬物流方案，或想了解最新的港口動態與渠道報價，可隨時留言諮詢，為你的跨境出海之路保駕護航。 最後，提醒大家：提前做好準備，才能在風險中穩住陣腳! 访问：1
| 智能识别单号追踪 |