據Aviation A2Z報導，在達美航空一個出現超售的航班上，一名乘客在聽到機上徵集志願者的廣播後接受了15000美元的補償，同意放棄自己的座位。但當他下機後，達美卻將補償金降至了1500美元。
事件經過是這樣的。達美航空金卡會員丹尼爾·克裡斯蒂安森（Daniel Christiansen）帶著妻子和女兒登上了從鹽湖城飛往棕櫚泉的達美航班。
起飛前，一名空乘人員通過廣播系統宣布，徵集一名志願者放棄座位，志願者可獲得15000美元的補償。
克裡斯蒂安森立即按下了呼叫按鈕，並與機組人員兩次確認了補償金額。他自願放棄座位並下了飛機，而他的妻子和孩子仍然留在飛機上。
飛機起飛後，達美航空的登機口工作人員告訴克裡斯蒂安森，補償金不是15000美元，而是1500美元。當他提出異議時，一名登機口工作人員和一名主管指責他謊報了最初的廣播內容。
「他們對待我的方式就像是我憑空捏造了這個數字一樣，」克裡斯蒂安森說。「但空乘人員、機長，甚至達美航空後來的電子郵件都承認15000美元的補償提議是真實存在的。」
多名目擊者也證實了他的說法。克裡斯蒂安森的妻子在克裡斯蒂安森下飛機前，就曾聽到空乘人員與登機口工作人員再次確認了15000美元的金額。
達美航空客服部門後來的電子郵件也承認了廣播中宣布的金額，但稱這是「無意的」。
航空公司通常會超售航班，因為他們預計會有一些乘客不會出現。當實際登機人數過多時，航空公司會徵集志願者放棄座位，以換取補償，通常是以代金券或裡程積分的形式。
雖然15000美元的金額異常之高，但並不違法。航空公司可以自由地向自願放棄座位的乘客提供更多補償，特別是以代金券的形式。
達美航空後來稱15000美元的補償承諾是溝通失誤，並拒絕兌現。
克裡斯蒂安森立即聯繫了達美航空，記錄了事件經過並提供了證人。一位客服人員最初告訴他，機上廣播都有錄音，並表示可以對此事進行調查。
幾周後，達美航空結案。它提供了1500美元的旅行積分以及20000點達美裡程（價值約200美元）。
在最後一封電子郵件中，達美航空表示其決定是最終決定，繼續提出請求也不會改變結果。