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1、空客單日交付10架A321neo
隨著2025年即將結束，空客正全力以赴。它在11月完成了72架飛機的交付，全年交付總量達到657架。為了實現今年交付約800架飛機的目標，空客還需完成100多架交付。如此雄心勃勃的目標促使空客開足馬力。12月19日，空客單日就向客戶交付了10架A321neo飛機。
2、韓國國會通過法案，將調查2024年濟州航空客機墜毀事故
韓國國會周一（12月22日）通過一項法案，將對2024年12月濟州航空客機墜毀事故展開獨立調查。該事故造成179人死亡，是韓國歷史上最嚴重的空難。一個由18名國會議員組成的調查小組將調查事故的可能原因，包括是否已採取足夠措施防範鳥擊風險、是否存在發動機或機械故障，以及飛機在跑道盡頭撞上的路堤等。
3、墨西哥反壟斷委員會將審查Volaris與Viva Aerobus合併案
墨西哥總統克勞迪婭·欣鮑姆（Claudia Sheinbaum）周一表示，墨西哥反壟斷委員會將審查低成本航空公司Viva Aerobus和Volaris的合併計劃。她補充說，她認為這筆交易對墨西哥航空業來說是個好消息。
4、印度航空將於2026年第一季度接收其首架波音787-9飛機
印度航空正準備在未來幾周內（2026年第一季度）接收其首架波音787-9夢想客機，註冊號為VT-AWA，這標誌著其寬體機隊擴張進程中的一個重要裡程碑。該飛機將滿足德裡和孟買等主要樞紐機場日益增長的遠程航線需求。
5、2026年莫斯科謝列梅捷沃機場將提高航空公司服務費
莫斯科最大的航空樞紐謝列梅捷沃機場計劃從明年1月起提高國內外航空公司的服務費。俄羅斯航司，包括俄羅斯航空、羅西亞航空和勝利航空，將面臨安檢費、航站樓使用費以及起降費上漲10%。國內和國際航班的旅客服務費也將上漲10%。外國航空公司的服務費將上漲3%。
6、海灣航司預計2026年空客與波音飛機交付將進一步延遲
行業分析師警告稱，原定2026年交付海灣地區航空公司的飛機當中有超過五分之一存在推遲風險，這進一步加劇了海灣航司與飛機製造商空客、波音之間本已緊張的關係。