海事服務網CNSS獲悉，日本郵船株式會社（NYK）近期再度推進液化天然氣（LNG）運輸船隊擴張計劃，已在HD現代重工下單訂造最多8艘20萬立方米級新船。
該訂單與挪威船舶租賃公司Ocean Yield合作完成，後者確認將與日本郵船共同持有這四艘船舶約50%的所有權。新船預計將於2028年至2029年間陸續交付。
Ocean Yield表示，每艘船舶交付後將直接與一家投資級能源公司籤訂長期租約。業內傳聞這批船舶將長期租賃給美國液化天然氣巨頭切尼爾能源公司（Cheniere）。
這筆交易預計將為Ocean Yield增加約6億美元的EBITDA訂單儲備，且附帶租期延長選擇權，可能將合作擴展至最多八艘船舶。公司執行長 Andreas Røde指出，此次交易深化了與日本郵船不斷發展的夥伴關係，並鞏固了Ocean Yield在液化天然氣航運領域的市場地位。他稱該板塊高度契合公司聚焦長期基礎設施型資產、注重優質合作方的戰略定位。
Ocean Yield去年通過與Geogas LNG的交易進軍LNG航運領域，入股了法國液化天然氣航運公司（與日本郵船合資的企業，控制著12艘液化天然氣運輸船）。目前其在該合資平臺中的持股比例已增至45%。
日本郵船也計劃持續擴張其LNG船隊。在11月發布的2025財年二季度財報中表示，通過持續進行的船隊投資，到2028財年其LNG運輸船隊規模擴大50%，增至130艘。截至2025年9月，日本郵船旗下LNG運輸船隊包括80艘自有船舶和13艘租賃船舶，其能源運輸業務板塊運營的LNG運輸船共計93艘，替代燃料板塊中以液化天然氣為動力的船舶共計25艘，集團旗下船隊規模達970艘，突破千艘指日可待。