| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 「黃金大通道」釋放沿線發展潛能－快遞搜
累計開行旅客列車8.8萬列，發送旅客超6250萬人次；開行貨物列車6.4萬列，運輸貨物7250萬噸，輻射19個國家和地區；沿線農業、工業、旅遊業持續轉型升級……截至今年12月初，中老鐵路開通運營滿4年，實現了從通到暢、從暢到快、從快到旺的蛻變，黃金大通道效應持續放大。從中國昆明至寮國萬象、全長1035公裡的鋼鐵巨龍不負期許，持續釋放沿線發展潛能。 客貨運量強勁增長 中國鐵路昆明局集團有限公司數據顯示，中老鐵路旅客發送量逐年攀升：2022年發送旅客824.6萬人次；2023年達1659.8萬人次，同比增長101%；2024年達1911.4萬人次，同比增長15.2%；截至12月2日，今年共發送旅客1802萬人次，同比增長2%。 國鐵昆明局中老鐵路列車長劉琪表示，中老鐵路旅客運輸量呈逐年遞增趨勢，每月發送旅客從開通初期60萬人次增至最高220萬人次以上，出入境人數從每天300人次增至最高1400人次，中老鐵路為旅客跨境旅遊、學習、經商等提供了極大便利。 國鐵昆明局中老鐵路列車員陳曉瑩介紹，為豐富旅客出行體驗，中老鐵路持續優化站車服務，提供多種語言服務，並供應各種地方特色美食，在沿線車站設立國際旅客購票「專門窗口」；推動「鐵路+旅遊」融合發展，在昆明和萬象間開通多條旅遊線路，組織中老跨境團前往寮國，帶動沿線經濟發展。 中老鐵路在中國和東協間構建起一條國際物流大通道，運輸時間和物流成本大幅壓縮。中老兩國鐵路部門加強貨物運輸組織，提升運輸能力效率，跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增至最高23列，列車牽引噸數由2000噸增至2800噸，累計發送跨境貨物超1600萬噸。 「跨境運輸商品種類拓展至3800餘種。」國鐵昆明局貨服中心貨運值班員龍飛介紹，中老鐵路今年發運貨物超2230萬噸，同比增長26%，呈逐年遞增趨勢。 助力外貿擴量提效 位於雲南省玉溪市的研和站，貨物到達、發送繁忙有序。據統計，今年前10個月，研和站發貨270.5萬噸，到貨1053.8萬噸，貨物到發量同比增長8%左右。 玉溪是中老鐵路沿線站點最多的城市，設有玉溪、研和、峨山、化念、元江等5個站點。玉溪市委書記楊政昆表示，「十四五」以來，玉溪依託鐵路紐帶效應，加速沿線產業集群布局，打造跨境物流經濟樞紐，加快多式聯運立體交通網絡建設，輻射帶動能力進一步增強，實現了從滇中腹地到開放前沿的轉變，中老鐵路成為玉溪聯通內外、輻射周邊、推動開放型經濟高質量發展的黃金通道。 據統計，自中老鐵路開通運營至今年10月，玉溪市轄區內鐵路貨運到發累計5552萬噸，與65個國家和地區建立貿易往來，貨物到發品類也在礦石、煤焦、糧食的基礎上，增加了蔬菜、水果、化肥等產品。今年，玉溪市還入列國家物流樞紐建設名單。 普洱市深入實施中老鐵路沿線綜合開發三年行動。普洱市委常委、常務副市長李旭東表示，墨江冷鏈物流園、瀾滄智慧共配中心等建成投運，成立普洱國際班列服務貿易公司，出臺貨運扶持政策，貨源組織與集疏運效率顯著提升。中老鐵路普洱段累計到發旅客超2100萬人次、運輸貨物逾500萬噸，寧洱成為中老鐵路木製品及咖啡貨運量第一站。 昆明海關數據顯示，截至今年12月初，經中老鐵路進出口貨物超1600萬噸，貨值超700億元，服務全國超6000家企業，輻射寮國、泰國等19個國家和地區。在中老鐵路樞紐磨憨鐵路口岸，昆明海關實施通關便利化13條措施，實施「鐵路快通」「先放後檢」等監管模式改革，結合智能監管查驗設備應用，實現嚴密監管與高效通關統一，入境貨物最快可在3小時內完成通關，日均開行國際貨物列車從通車初期的2列增至20列。 中老鐵路加速了人流、物流、資金流、信息流的流動，昆明經寮國至泰國的貨運成本降低30%至50%，寮國境內運輸成本降低20%至40%。依託中老鐵路開展跨境貿易的企業中，民營企業佔比達87.9%，民營企業累計進出口貨值佔中老鐵路進出口總值的80%，中老鐵路讓更多經營主體共享對外開放紅利。 賦能沿線產業發展 冬日的磨憨，基礎設施、重點項目建設正酣。 2022年4月，雲南省決定由昆明市託管西雙版納州磨憨鎮共同建設國際口岸城市。昆明創新推進央地合作、滬滇協作，累計投資超140億元，年均增速達118.2%，近百家企業和產業項目相繼落地。昆明市依託中老鐵路，以昆明、磨憨為重要節點，拓展開行了「瀾湄快線+」系列國際貨運班列，常態化開行「昆明陸港號」多式聯運國際貨運列車、「鄭和號」海公鐵國際多式聯運班列。 在西雙版納州，各大景點近期迎來大批避寒遊和旅居的遊客，其中不少人就是乘坐中老鐵路列車到此。 據介紹，中老兩國鐵路部門與旅遊部門合作，用好過境免籤政策，依託中老鐵路在昆明和萬象間開通多條旅遊線路，來自寮國、泰國、馬來西亞等120餘個國家和地區的64萬名遊客搭乘跨境國際旅客列車旅行，助力沿線景區、酒店、餐飲等旅遊產業發展。 西雙版納州副州長胡向京表示，西雙版納州以「科技+文旅+百業」融合為路徑，推動旅遊從單一觀光向全域旅遊、康養旅居深度轉型，「十四五」以來預計接待遊客2.8億人次，旅遊總花費4173億元。 中老鐵路逐漸成為「黃金線路+」。中老兩國相關地方政府和企業依託中老鐵路物流通道優勢，規劃建設了40多個產業物流園區，加快布局鋼鐵、有色金屬、橡膠等區域性大宗商品集散中心，發展新能源電池、生物醫藥、新材料、先進位造等產業，促進沿線各類產業擴能升級。 穿山越嶺的中老鐵路正帶來更多發展機遇。今年9月，雲南省印發《中老鐵路沿線綜合開發三年行動計劃（2025—2027年）》，提出未來3年以中老鐵路為依託，部署實施五大專項行動16項重點任務，進一步鞏固提升中老鐵路開發成效，打造沿線共享發展樣板，持續拓展「黃金大通道」輻射帶動效應。
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