12月20日，由中交三航局四公司承建的寧波大榭貨櫃碼頭二期工程新建碼頭主體結構全面完工，項目轉入附屬設施收尾階段。該工程位於已建貨櫃碼頭東側，新建一座300米碼頭平臺，並對原有1號泊位進行加固，使其具備靠泊20萬噸級貨櫃船能力。施工海域地質條件複雜，巖基裸露，坡度陡峭，作業空間狹窄。工程超半數樁基需嵌入巖層，技術難度大，且受潮汐、颱風影響，有效作業時間有限。項目團隊創新應用「裸巖穩樁平臺搭設與斜樁嵌巖施工技術」，優化鋼平臺設計與施工協同，攻克了複雜海況下的穩樁難題。通過科學組織，採取水陸協同作業，項目在4個月內完成了全部上部結構施工。為提升工程耐久性，項目在國內港口水工工程中首次大範圍應用「混凝土嵌入式犧牲陽極技術」，可有效延長鋼筋結構防腐壽命，並運用數位化平臺實施全過程監控。針對施工區緊鄰公共航道、船舶通行密集的情況，項目建立了動態與靜態相結合的風險排查機制，研發使用可移動防護設施，推行網格化管理，保障了施工安全。工程整體建成後，寧波大榭港區貨櫃碼頭岸線總長將達1800米，年設計通過能力提升至425萬標準箱，將進一步增強寧波舟山港的貨櫃集疏運功能。