據AviationA2Z報導，愛爾蘭航空正面臨著一次代價高昂的運營挫折，其一架空客A321XLR飛機在都柏林機場出現硬著陸，遭受嚴重損壞。
這架飛機當時正在執行從倫敦希思羅機場飛往都柏林的例行航班，著陸時衝擊力異常高，導致需要全面更換起落架並長時間停飛。
事故發生時，都柏林機場風力強勁，這種天氣條件通常會增加著陸的難度。這架註冊號為EI-XLT的空客A321XLR飛機在著陸時被飛機愛好者拍到，畫面顯示飛機著陸時衝擊力很大，並在跑道上明顯彈跳。
據報導，飛行後數據顯示著陸衝擊力高達3.3G，遠超正常運行極限。通常商用飛機著陸衝擊力在1.1G到1.4G之間，而大多數噴氣式飛機的結構設計能夠承受約2G的衝擊力而不會損壞。
如此大的著陸衝擊力自動被歸類為嚴重事故，需要進行全面檢查。另據SimpleFlying報導，衝擊力之大足以對飛機的起落架組件造成極大的壓力，導致損壞程度超過了標準維修範圍。
初步評估表明，EI-XLT的起落架無法進行經濟有效的維修，必須完全更換。起落架系統是所有商用飛機上最複雜、最昂貴的部件之一。
空客A321XLR使用了加固型起落架，以支撐其更高的最大起飛重量和更遠的航程能力。這種加固設計增加了更換起落架的成本和所需工時。
考慮到專用設備、工程工時和認證檢查等因素，總費用預計將達到數百萬美元。
除了直接維修成本外，愛爾蘭航空還面臨著飛機停飛造成的收入損失。停飛的時間越長，造成的經濟損失就越大。
EI-XLT於2024年12月交付給愛爾蘭航空，是其首批兩架A321XLR飛機之一。這架飛機投入使用不到一年，主要執飛跨大西洋航線前往美國東海岸，以及部分歐洲航線。