12月18日，記者從江西省交通運輸執法局獲悉：近日，「贛九江貨1280」在指定船廠順利完成拆解，標誌著江西省2025年518艘老舊營運船舶拆解工作圓滿收官。這場歷時近半年的「水運煥新行動」成績的取得，得益於船舶拆解現場監督巡查的有效落實，彰顯了交通運輸執法機構在推動水運綠色轉型中的責任擔當與精準服務。
老舊船舶拆解涉及航運安全、生態保護與補貼資金規範使用等多重任務，流程複雜。交通運輸執法局創新建立「省級統籌、地市主責、船廠配合、跨部協同」四級責任體系，立下拆解「硬規矩」。省級交通運輸執法巡查小組與各設區市交通運輸執法支隊專項專班聯動發力，明確聯絡員制度，通過「拆前報備、拆中監管、拆後核驗」的閉環管理，確保每艘船舶拆解全程可控。
為提升監管效能，信息化手段成為重要抓手。省交通運輸執法局制定了工作規範，明確執法人員在船舶核驗、過程監督等各環節全程佩戴使用執法記錄儀，實現執法行為可回溯、可核查；推動省內拆解船廠安裝覆蓋船臺的高清視頻監控，構建起「現場+線上」雙重監管網絡，提高了老舊船舶拆解監管信息化水平。
期間，省交通運輸執法局還將汙染防治列為巡查重點，嚴禁衝灘拆解等違法行為，緊盯危貨船舶洗艙、油泥及有害物質處置等關鍵環節，嚴格執行汙染物接收轉運處置聯單制度。
跨省拆解監管是此次工作的難點。省交通運輸執法局水上執法支隊工作人員先後奔赴江蘇、浙江、湖南、湖北等6省14市（縣），克服交通食宿不便，日均輾轉數百公裡，為省外拆解的本省籍船舶提供全程指導監督，用堅守攻克「異地監管」難題。
老舊船舶平穩「謝幕」，綠色水運加速「起航」。下一步，將持續深化監管創新，以更嚴標準、更實舉措護航江西水運高質量發展。