中新網9月1日電：據馬來西亞《東方日報》報導，17個月前被馬來西亞航空公司錄取加入空姐行列的45名中國女子，含冤申訴，無理被拒於馬航門外，苦等一年半的空姐夢宣告破滅。
其中一名24歲的女子表示，45名中國女子是在2005年1月，在北京港澳中心舉行的馬航面試中，從2000多名候選人中脫穎而出被馬航錄取。
她們被告知錄取後，在同年2月通過了嚴格的體檢，並且每人交納300元人民幣後，資料全部寄往吉隆坡馬航總部，辦理工作準證。之後，同年6月又被通知遞交護照、學歷、身份證等複印件及護照照片，同時辦理了離職手續及通過了政審文件。她們也被告知錄取者在等待4至6個月即可前往馬來西亞，在等待期間被一直告知工作準證正在辦理。
直到2005年12月，她們又被告知大約2006年2月可以前往馬來西亞，卻一再展延至3月，後來有人致電馬航吉隆坡總部，卻被對方（人力資源部專門負責人李查爾）告知所有文件都被停止辦理，希望對方能夠另謀生路。
過後，45名中國女子不斷致電詢問馬航駐北京辦事處和中方代理公司，二者統一給予了否認，稱未收到任何通知，一直拖到4月，中方代理公司才收到郵件稱馬航已經放棄錄取人員，幾經交涉，馬航同意派人前往中國會談。
5月三方會談（馬來西亞吉隆坡馬航總部代表、中方代理、馬來西亞駐京辦）會議結束後，並未有任何決定。在會談中，中方代理引用2004年荷蘭皇家航空公司賠償事宜，提出賠償。
據了解，當年荷蘭皇家航空公司錄取30多名空姐，因工作準證原因，導致其中17名錄取人員因無3年工作經驗無法通過籤證，荷方主動賠償每人3.3萬人民幣。
馬航覺得案例賠償金額過高而無法接受，稱回國商議，直至今日仍無任何結果。據悉，馬航並未放棄同期招聘錄取的日本籍空姐。直到今年8月，45人還沒有任何解決方案或結果。
記者已致電馬航公關組詢問有關事件時，負責人再琳並沒有予以評論，只是要求記者敘述事件，並告訴記者將把問題轉交給管理層。
回朔今年6月，馬航為了節省開支而推行「互惠遣散計劃」，共有近6000名職員接受該計劃，因此相信馬航拒絕聘請有關45名國女子，也是該公司開源節流的措施之一。