12月16日，山東港口青島港前港貨櫃碼頭一片繁忙，隨著「地中海卡諾科」輪順利完成貨櫃裝卸作業，地中海航運2025年在青島港貨櫃量突破300萬標準箱，創出歷年新高。值得關注的是，地中海航運是首個在青島港年度箱量突破300萬標箱的船公司，自2023年在港貨櫃量突破200萬標箱後，僅用兩年時間便再增100萬標箱，實現了跨越式發展。
這一突破是地中海航運在青島港業務發展的裡程碑，也是中外港航企業深化務實合作、共促貿易暢通的生動典範。對地中海航運而言，在青島港年度箱量達到300萬標箱，接近於青島港全年貨櫃吞吐量的十分之一，標誌著雙方合作已形成規模化、集約化發展格局，印證了青島港作為東北亞國際航運樞紐對全球頂尖航運企業的吸引力與承載力，對暢通國內國際雙循環具有關鍵支撐作用。
作為全球規模最大的貨櫃班輪公司，地中海航運始終將中國視為全球最重要的市場之一，與青島港長期保持緊密協同的合作關係。今年以來，依託青島港強勁樞紐能級與規模實力，地中海航運加大航線布局和運力投放，先後新增北美、中東、東南亞等4條優質外貿貨櫃航線。至此，地中海航運在青島港的航線總數增至17條，為腹地企業搭建起高效便捷的「出海橋梁」。
針對地中海航運大型貨櫃船舶持續靠泊，今年以來，青島港充分發揮作業優勢，持續精細泊位計劃和堆場管理，實現船舶「快靠、快作、快離」，作業箱量、效率穩步提升。其中，在「地中海安布拉」輪作業中，一舉創出單船在港作業量27106標準箱歷史新紀錄；在「地中海薇奧拉」輪作業中，以超過35自然箱/小時的平均作業效率、12067標箱的裝卸總量，打破地中海歐洲航線單船箱量紀錄。
未來，山東港口青島港將一如既往為各大船公司提供優質、高效、便捷的服務，全力支持各大船公司在青島港強化航線布局，積極打造全球戰略合作夥伴關係，共同構建全球港航「端到端」供應鏈和生態圈，為服務國家更高水平對外開放貢獻港航力量。