12月11日，一批總重約2.3噸的電子產品運抵深圳機場國際貨站，隨即搭乘國際航班出海。隨著這批貨物的啟程，深圳機場口岸2025年以來累計進出口貨運量正式突破100萬噸，同比增長10.6%。這也是該口岸開通以來首次邁入「年百萬噸級」貨運口岸行列，創下歷史新高。
深圳市美邦鏈通國際航空物流有限公司副總經理歐陽說，「現在符合監管要求出口的貨物到港後馬上就能安排上機，效率比過去翻了一倍。」這一改變源於深圳海關深度推進的「空港智慧物流改革」，即通過將數字孿生技術、AGV智慧機器人、智慧卡口等前沿技術融入監管全流程，構建起「可視化、智能化、全天候」的監管體系，實現貨物「數據流、軌跡流、視頻流」合一，讓進口「即放即提」、出口「抵港直裝」成為常態。
深圳機場深暢國際貨站總經理潘明強表示，「在深圳海關的支持下，我們引進多項智能化設備，場站保障能力提升63%，貨物周轉效率顯著提高。」
針對航空貨運中轉效率低、艙位資源利用率不足等行業痛點，深圳海關創新應用空側直通、國際中轉「換單」、機坪直提等一系列物流便利化舉措，在監管區域設置空側閘口，打造貨物轉運「物流高速路」，真正做到「一次裝卸、一次入庫、一次交接」。這一模式不僅使貨損率降低超20%，更幫助企業節約物流成本約30%，時間成本壓縮超50%。
深圳市機場物流發展有限公司董事長應學民介紹，隨著通關時效、服務品質持續提升，各大航司紛紛加大運力投放。今年以來，已新開邁阿密、德裡、雅加達3條國際貨運航線，加密16個航點，航線網絡覆蓋27個國家的43個城市，實現與全球百萬噸級樞紐機場的高效聯通。