冬日的小浪底庫區,遠山含黛,碧水如鏡。12月14日,一艘遊輪劃開水面,在奇峰峻岭間駛出嶄新軌跡。「看,前面就是洛陽的九蹬蓮花轉。」黃河三峽景區總經理田平軍手指前方,語氣中透著興奮,「過去航線不通,遊船只能貼著北岸在濟源境內繞行,好多遊客覺得不過癮。現在好了,一路開到南岸的洛陽小浪底中心碼頭,沿途風光看個夠!」改變始於今年10月。小浪底庫區水上客運互通航線正式通航,一條「黃金水道」串起兩岸風景。小浪底庫區擁有272平方公裡廣闊水域和130公裡航道,兩岸匯集了小浪底水利樞紐、黃河三峽、龍潭大峽谷、黛眉山等優質景觀。然而,無形的行政區劃壁壘曾令它們長期「隔水相望」,導致資源難以整合,發展潛力無法充分釋放。為打通黃河文化旅遊帶的「任督二脈」,自2021年起,濟源、洛陽、山西運城三地交通部門攜手,共同推進庫區客運航線貫通工作,在碼頭建設、線路規劃、聯合監管、船舶標準等方面密切協作,築牢水路安全運營基礎。「按照規劃,整條航線分兩批次開通。目前,第一批已開通濟洛之間4個碼頭,第二批很快也將開通。」濟源示範區港航服務中心副主任劉冰介紹,濟源段河岸線總長約50公裡,涵蓋8座交通便民碼頭、4處避風錨地及配套應急救援、航道養護基地,工程總進度已超90%,預計年底全面完工。劉冰表示,全線通航後,符合統一安全標準的新型滾裝船將投入使用。遊客可直接駕車上船,實現一層停車、二層載客、三層觀光,在周邊各大景區無縫穿梭遊覽。「航運+文旅」有望每年帶來經濟效益3000餘萬元。航線貫通,為區域發展注入新活力。黃河三峽景區正借勢打造夜遊項目,全面提升住宿、餐飲等配套服務,著力將「過路客」變為「過夜客」。「待明年3月份再來,保準讓大家玩得更盡興!」田平軍說。「黨的二十屆四中全會提出,優化區域經濟布局,促進區域協調發展,這條航線正是對全會精神的具體實踐。」濟源示範區交通運輸局局長劉建軍表示,三地協同攻堅,統一標準、共管安全,就是要打破區劃界限,讓要素流動更暢通、資源配置更高效。下一步,三地將繼續深化合作,真正讓這條「黃金水道」成為沿岸百姓的共富之路,打造黃河流域高質量發展的協同樣板。