| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 再造一座千萬噸級港口，渤海灣港何以能？－快遞搜
當「旌宇68」輪完成鋁礬土卸船作業的汽笛聲響徹渤海之濱，渤海灣港濱州港區正式躋身「千萬噸級港口」行列。這一跨越，距離濱州港區2015年開航運營不過十年光景。從一片沉寂的海岸到年貨物吞吐量突破千萬噸的物流樞紐，從單一貨種依賴到多元貨源格局成形，從安全風險交織到標準化管理標杆，渤海灣港濱州港區的崛起，不僅是山東港口一體化發展戰略的生動實踐，更是新時代港口高質量發展的精彩答卷。 在港口競爭日趨激烈、市場環境複雜多變的背景下，這座年輕的港口何以實現跨越式發展？這份成績單，浸透著山港人於風浪中搏擊、在挑戰中擔當的底色，更清晰鋪展開渤海灣港全港上下牢牢把飯碗端在自己手中的堅實足跡。 戰略錨定+市場深耕：築牢千萬噸級根基 戰略引領與市場開拓的雙向發力，為千萬噸級跨越築牢根基。濱州港區千萬噸級港口打造，源於對區域產業需求的深刻洞察與一體化平臺優勢的充分釋放。依託山東港口一體化資源整合的紅利，渤海灣港在濱州港區精準對接魯北腹地化工、鋁業、鋼鐵等支柱產業需求，構建起「貨隨產業走、港為產業興」的聯動格局。在貨種開拓上，港區摒棄「單點突破」思維，走出了一條「傳統貨種提質、新興貨種擴容」的多元發展之路。鐵精礦業務深耕南方終端市場，成為南方及東北地區鋼鐵企業的「原料命脈」；鋁礬土打破單一貨源依賴，實現穩定供應與魯北接卸潛力釋放雙提升，為濱州「中國鋁谷」建設注入動力；氧化鋁運輸創新「內貿保穩、外貿擴量」模式，年運量突破50萬噸，憑藉「散改集翻箱+地刺式割包平臺+人工割包」的組合作業模式，船時效率提升55.6%，成為鋁產業鏈的「關鍵轉換器」。 與此同時，濱州港區積極開拓日照港轉水石油焦、糧食下水等新業務，成功打通內貿外貿雙通道，有效降低市場波動風險，形成覆蓋礦產、能源、民生等多領域的貨源矩陣。「我們針對不同客戶的需求定製服務方案，既保障運輸效率，也提升了客戶滿意度。」市場營銷中心張志敏的話語，道出市場開拓的核心邏輯。正是這種以客戶需求為導向的精準發力，讓濱州港區在激烈的市場競爭中站穩腳跟。 在市場拓展中，濱州港區始終堅持「客戶至上」的服務理念，以定製化方案破解行業痛點。針對不同貨種特性與客戶需求，組建專業營銷團隊深化戰略合作，為重點化工企業量身打造原油物流專屬通道，通過優化12項工藝使作業效率提升13%，實現連續四個月原油運量超20萬噸；對LPG業務精準對接貿易增量需求，創新「一個高潮一離一靠」「四天三船」作業模式，投產三年即實現年吞吐量跨越式增長，這種「一貨一策、一企一方案」差異化服務，不僅贏得客戶的高度信賴，更讓濱州港區在激烈的市場競爭中搶佔先機，為千萬噸級吞吐量提供堅實貨源支撐。 運營提效+技術賦能：激活高質量動能 運營升級與效率革命的深度融合，為高質量發展注入核心動能。港口的競爭力，最終體現在運營效率與周轉能力上。濱州港區以技術創新、流程優化為抓手，推動碼頭運營實現從「量的積累」到「質的飛躍」。在作業模式創新上，「套泊熱接」技術的廣泛應用成為效率提升的關鍵一招，累計完成145組作業，減少船舶空泊時間435小時，使通航效率較上年提升50%，讓「前船剛離港、後船即靠泊」成為常態。「以前船舶靠泊等待時間長，現在通過『套泊熱接』模式，僅這一項就幫我們節省大量時間成本。」常年往來濱州港區的貨船船長分享切身感受。 在硬體升級與工藝優化上，港區持續發力提質增效：氧化鋁割包作業工屬具升級後效率提升15%，噸袋氧化鋁、鐵精礦作業效率增長10%；翻箱單機效率從每小時120噸躍升至150噸，增幅達25%。「現在工屬具升級了，流程也優化了，幹活又快又穩。」現場作業人員張師傅的樸實話語，道出一線作業的顯著變化。6個泊位滿負荷高效運營，創造單日吞吐量突破9萬噸、單月吞吐量站上110萬噸的紀錄，年內四次實現月度吞吐量超百萬噸。「那天我們全員在崗，從清晨到深夜，門機就沒停過，看著數據不斷攀升，所有人都忘了疲憊。」回憶起單日吞吐量破紀錄的場景，機械隊隊長韓志鑫仍難掩激動。 管理體系的規範化與精細化，為效率提升提供制度保障。濱州港區通過安全生產標準化及質量、環境、職業健康安全管理體系「三體系」覆審，推動管理從「有章可循」向「有章必循、執章必嚴」轉變。在設備管理上，建立「一機一檔」全生命周期閉環管理；在作業管控上，推行「一手作業清單」「一手作業標準」，將複雜流程分解為標準化步驟，確保操作規範可追溯；在團隊建設上，實施技能提升工程與軍事化管理，通過「專家幫扶」「對標學習」等方式，打造出一支專業化「鐵軍」。青年員工郭文琦坦言：「剛開始作業的時候，心裡確實沒底。公司組織『專家幫扶』和『對標學習』，讓我們有機會跟著行業老師學，很快就掌握了關鍵操作。現在，每一次操作都充滿自信。」這種「硬體升級+軟體優化」的雙輪驅動，使濱州港區在業務量持續攀升的同時，實現運營效率與管理水平同步提升，為千萬噸級跨越提供強勁動能。 安全為基+理念革新：築牢發展生命線 堅守安全與理念革新的久久為功，為長遠發展築牢堅實底線。對於濱州港區而言，千萬噸級的跨越不僅是規模的增長，更是安全能力的全面檢驗。作為擁有LPG等甲A類危險化學品作業資質的碼頭，濱州港區面臨著「高風險、高增量」的雙重壓力：丙烷、丁烷等貨物易燃易爆，新團隊缺乏實戰經驗，新設備初期故障率偏高，大型液化氣船通航風險突出。面對這些「成長的煩惱」，濱州港區LPG泊位按照「每船都是首船」的安全理念，將敬畏之心融入每一次作業，以「首船」的標準對待常態化運營，確立「四嚴」要求，劍指「四零」目標，構建起全方位、立體化的安全防護體系。 「『首船』意味著未知、謹慎和全力以赴。『每船』則代表著重複、常態和持之以恆。我們將這兩者結合，就是要用『首船』的敬畏心，去對待『每船』的常態化作業，從而打贏安全生產這場持久戰。」濱州港區港華碼負責人趙洋的闡釋，為將理念落到實處，形成「六項措施+三大標準」系統化解決方案。「六項措施」精準破解核心風險：通過網格化管理辨識231處關鍵節點和1382個潛在洩漏點位，實現分級管控；強化技能培訓與實戰演練，築牢人員能力基礎；建立「互保機制」破解碼頭與罐區協同難題，確保應急設備時刻備戰；聯合海事局開展通航安全評估，保障VLGC船舶作業安全；藉助DCS、GDS等智能化系統，實現安全管理從「事後處置」向「事前預防」轉型。 「三大標準」則明確作業標尺：標準化作業流程實現全環節無縫銜接，40項安全技術操作規程與「五個雙控」原則嚴把操作關，標準化日常管理強化紀律意識與追溯能力。「現在我們接船，不是憑感覺，而是照著清單和標準一步步走，心裡非常踏實。」操作隊隊長丁玉成的話，道出了標準化管理給一線操作帶來的安全感。這種「理念引領+制度保障+科技賦能」的安全模式，讓濱州港區在LPG吞吐量同比增長56%、年作業船舶42艘次的情況下，實現安全生產零事故，不僅順利通過安全生產標準化一級企業達標，榮獲交通運輸安全生產信用A級，更為客戶節省滯期費超千萬元，用安全業績贏得了市場口碑。 從一片灘涂到千萬噸級港口，渤海灣港濱州港區的崛起，是戰略定力、運營實力與安全毅力共同作用的結果。它的實踐證明，港口高質量發展既要「仰望星空」找準戰略定位，依託區域產業與一體化平臺實現貨源擴容；也要「腳踏實地」深耕運營細節，通過技術創新與管理優化提升效率；更要「心存敬畏」堅守安全底線，以理念革新與制度建設築牢發展根基。站在新的起點上，渤海灣港濱州港區正以千萬噸級港口為基石，持續深化貨源結構優化，升級生產工藝與服務效能，向著區域綜合物流樞紐標杆的目標邁進。在山東港口一體化發展的浪潮中，這座年輕的港口必將書寫更多跨越發展的篇章，為「三大建設」貢獻更強勁的港口力量。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：1
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