日前，舟山中遠海運重工與中國船級社（CCS）浙江分社正式籤署全國首份《船舶修理碳足跡檢驗合作協議》，標誌著我國修船行業在碳管理標準化領域邁出實質性一步，對推動行業全產業鏈綠色低碳轉型具有重要意義。
合作協議以CCS編制的《船舶修理碳足跡檢驗指南》為技術依據，該指南首次明確了修船碳足跡核算與檢驗的規範化方法，成功填補了這一領域的國際標準空白。
根據協議，雙方將以舟山中遠海運重工為實踐基地，選取中遠海運集團旗下維修船舶，開展全國首次修船碳足跡認證試點工作，構建「標準制定—實踐驗證—行業推廣」的完整實施路徑，為後續形成行業廣泛認可的碳足跡管理規範提供實踐依據。
在「雙碳」目標與國際海事組織（IMO）減排戰略雙重推動下，船舶修理作為船舶全生命周期碳足跡管控的重要環節，其碳排放的規範化監測與管理已成為行業可持續發展的關鍵課題。本次合作將為修船行業提供可借鑑的碳管理實踐範例，助力建立透明、可信的船舶修理碳足跡核算與認證體系。
值得關注的是，協議籤署前一天，舟山中遠海運重工還獲得了由CCS上海規範研究所頒發的「180000DWT散貨船LNG雙燃料改裝方案」AIP（原則性認可）證書。該方案在有限船舶空間內實現了設備優化布局，確保船舶改裝後核心性能指標保持穩定，充分展現了企業在綠色船舶改裝技術領域的硬核研發實力。