記者從霍爾果斯海關獲悉：11月23日，一列滿載汽車配件和日用百貨等商品的班列從霍爾果斯鐵路口岸駛出，駛向波蘭。至此，霍爾果斯鐵路口岸今年通行的中歐（中亞）班列數量達8730列，超2024年全年通行總量。
作為中國向西開放的重要通道，霍爾果斯鐵路口岸已成為連接中國與亞歐大陸的重要鐵路口岸。目前，從這裡通行的中歐班列線路已增至90條，境外通達超18個國家、46個城市和地區。
10月16日，霍爾果斯海關關員對進境中歐班列進行監管。再努拉·阿扎提攝
為提升鐵路口岸通關效率，烏魯木齊海關聯合鐵路部門創新推行了「智慧鐵路口岸+屬地快速通關」改革，新疆鐵路口岸進口、出口貨物通行時間分別壓縮70%、80%，為班列穩定通行和效能提升提供了堅實的支撐。
霍爾果斯遠遊國際貨運代理有限公司是這項改革的受益企業之一，這家企業主要代理中歐、中亞方向的進出口班列，年進出口貨運量達350萬噸。「以前貨櫃到達後，需3—7天才能放行，如今僅需24—48小時即可走完全部流程。」該公司業務經理索勇鑫說。
為保障班列快進快出，霍爾果斯海關發揮信息化、智能化優勢，持續推行鐵路艙單歸併等便利化舉措，返程班列換裝平均2小時即可完成，日均進出境中歐（中亞）班列穩定在27列以上。
霍爾果斯海關監管三科副科長張坤表示，自「智慧鐵路口岸+屬地快速通關」改革啟動以來，霍爾果斯鐵路口岸進口貨物整體時間壓縮了14.8%。