據Aviation A2Z報導，11月23日，在印度德裡英迪拉·甘地國際機場發生一起驚險事件：一架來自喀布爾的阿里亞納阿富汗航空公司（Ariana Afghan Airlines）航班錯誤降落在非指定跑道。該航班獲準在29L跑道降落，卻降落在29R跑道——當時另一架飛機正在該跑道上進行起飛滑跑。
印度民航總局（DGCA）官員確認正在對該事件進行調查。初步調查結果顯示，航班在最後進近階段失去儀表著陸系統（ILS）引導，導致機組在低能見度條件下轉為目視降落。
執飛FG311航班的阿里亞納阿富汗航空A310客機，在獲得29L跑道降落許可後向德裡進場。據稱，機組報告在距跑道約4海裡處失去ILS引導。隨後當飛行員在複雜天氣條件下轉為目視進近時，航班逐漸偏離預定航跡向右偏移。
空管記錄顯示，FG311航班確認收到了29L跑道降落許可。儘管如此，飛機最終仍對準了正在執行起飛程序的29R跑道。
機組後續向調查人員表示，兩部ILS接收器在最後進近定位點後均告失效。由於失去橫向引導，飛機逐漸偏離規定路徑。
最後進近定位點標誌著儀表進近過程中正式開啟最後下降階段。在此節點後出現的任何導航故障都會構成高風險，尤其在能見度降低時更為致命。
飛行員稱未收到塔臺關於偏離跑道的告警，直至著陸後才意識到誤降29R跑道的事實。
DGCA正在核查ILS故障是源於飛機系統本身，還是外部因素導致的，目前正在調閱飛行數據與空管錄音以明確責任並評估程序合規性。
監管機構將審計飛機導航系統，覆核空管操作流程，並評估既定程序是否得到嚴格執行。最終調查結論將有助於判定是否需在德裡等高流量機場的低能見度運行情況下增設額外防護措施。