◎齊妤曄 本報記者 陳 瑜
近日，裝載2500多噸銅精礦的「聯合25」輪緩緩靠泊舟山港綜保區配套碼頭，從船上卸下的銅精礦，以「區港聯動」方式實現快速進入綜保區，這是杭州海關轄區開展的首票大宗商品「區港聯動」業務，也是杭州海關助力大宗資源配置樞紐建設的又一項實踐措施。
2024年11月8日，全國首個大宗商品資源配置樞紐落地浙江。一年多來，杭州海關緊扣樞紐建設核心任務，堅持制度創新、模式創新，同步強化風險防控，全力助推浙江自貿試驗區打造高水平開放、高質量發展的先行樣板。
大宗商品貨運量大，口岸到綜保區運輸車次多，「區港聯動」新舉措發揮舟山港綜保區緊鄰海港口岸的區位優勢，優化車輛過卡核放流程，定製大宗商品便利進區方案，大幅提升物流效率。「實施『區港聯動』模式後，大宗商品一線進出區時間壓縮約40%，同步節省成本約40%。」作為這批銅精礦的進口企業，浙江臥龍礦業有限公司負責人袁豪介紹。
除了積極推進位度創新，杭州海關還結合智慧海關建設通堵點、提效能，為大宗商品資源配置樞紐建設注入智慧動能。
日前，在杭州海關所屬舟山海關的全程智慧監管下，供油企業和國際航行船舶通過線上系統高效籤發了電子燃料交付單（e-BDN），全程用時不到5分鐘。今年7月，e-BDN在舟山落地，打通了舟山保稅船燃加注業務全流程數位化管理的「最後一公裡」，使舟山成為全國首個、全球第三個實現保稅船燃加注全流程數字交接的港口。
此外，杭州海關針對大宗散貨離島監管效率較低、傳統查驗難以滿足港口全天候作業需求等問題，試點水運進口鐵礦石遠程查驗模式，貨物提離放行時間壓縮30%。針對進境糧食江海聯運監管，自主研發糧食自動深層扦制樣設備，採樣效率提升2倍，並開發「進境糧食江海聯運監管在線」系統，進境糧食江海聯運單航次運輸時長縮短近50%。
「我們聚焦大宗商品資源配置樞紐『三基地兩中心』建設要求，堅持以制度創新為核心，出臺實施《杭州海關支持舟山打造全球保稅船燃加注中心建設工作措施》，推出6項首創性制度和2項集成性改革，同時結合智慧海關建設，打造油品、鐵礦石、糧食等大宗商品智慧監管場景，助力大宗商品通關提速。」杭州海關所屬舟山海關綜合業務一科科長謝藝強說。
據統計，2024年11月至2025年10月大宗商品資源配置樞紐建設一年來，舟山口岸進口原油、鐵礦石、煤炭、糧食、液化天然氣等大宗商品1.8億噸，資源配置能力實現穩步提升。