隨著其不斷多元化， HMM已與 BGN 集團旗下的 B-International Shipping and Logistics 組建了一家 50 - 50 的合資企業。該合資企業將韓國，運營著一支由 40 艘液化石油氣運輸船組成的船隊，每年液化石油氣貿易量超過 1400 萬噸。航運公司與貿易公司 BGN合併
這家位於新加坡的合資企業名為 HMMB INT Shipping Pte Ltd，計劃運營兩艘 88000 立方米超大型氣體運輸船 ( VLGC )，目前正在 HD 現代重工建造，預計將於 2027 年上半年交付。
兩艘 VLGC 的合同期為 10 年，並可選擇延長 5 年。
B-Shipping 航運總監 Ozan Turgut 表示：「BGN 很高興與韓國國家航空公司 HMM 合作，後者帶來了卓越的運營和專業知識。我們擁有共同的願景，即實現海運業和航運業務脫碳。這兩艘船的交付突顯了 BGN 的願景，即可持續發展我們的液化石油氣業務、擴大我們的全球影響力並為我們的客戶增加價值，同時我們也為能源轉型做出了貢獻。」
HMM 在 2016 年退出該行業後，今年早些時候重返液化石油氣運輸領域，目前擁有三艘中型天然氣運輸船。重新進入液化石油氣行業符合現代商船的業務多元化目標，以減少對波動的貨櫃運輸市場的依賴。
這家韓國船東表示，其目標是到 2030 年擁有一支由 20 艘液化石油氣和 氨運輸船組成的船隊。
HMM官員表示：「該合資企業標誌著積極應對日益增長的天然氣運輸需求的戰略舉措，並為未來在低碳和環境可持續能源物流方面的合作奠定了基礎。」