粵湘雙向電商班列首發架起大灣區與華中物流新橋梁

11月18日上午9時，一列滿載著服裝、日用百貨、家居用品等電商貨物的X810次快速班列從廣鐵集團廣州國際港站緩緩駛出；與此同時，另一列裝載電子產品、小商品等貨物的電商班列正從湖南長沙北站往粵港澳大灣區方向鳴笛啟程。粵湘雙向電商班列首發標誌著一條高效連接華中地區與粵港澳大灣區的電商物流新通道全面貫通，為兩地跨境電商、製造業及商貿企業搭建起高效、穩定、經濟的供應鏈新橋梁。

此次開行的雙向電商班列，採用「客車化」運營模式，時速120公裡，實行「定點、定線、定車次、定時、定價」的五定服務標準，實現「站到站」穩定運輸、朝發夕至，有效解決了以往電商物流時效波動大的問題，推動全流程運輸走向標準化與可控化。

廣州國際港作為華南重要鐵路樞紐，與華中鐵路物流關鍵節點長沙北站實現聯動，共同打造「大灣區—華中」經濟快車道，構築起連接粵港澳大灣區與長江中遊城市群的黃金物流走廊，為兩大核心經濟區域之間的商貿流通與產業協作注入新動力。同時賦能電商產業高質量發展，為電商企業提供了一條穩定、可靠、低成本的鐵路物流新選擇，有效降低了社會物流總成本，為電商產業的持續繁榮提供了強勁的運力支撐。

班列在成本與效率方面優勢明顯。據測算，每個40英尺貨櫃運輸成本較公路降低約10%，並通過「一口價」政策規避旺季溢價風險，單箱也能享受班列服務的靈活配置，完美適配電商貨物「多批次、小批量、高時效」的運輸需求。依託兩端物流園的智能倉儲系統，實現從集貨、運輸到倉儲、分撥的全鏈條無縫銜接，貨物全程可追溯，貨損率控制在0.1%以內。

「湖南的電商貨物運抵廣州國際港站後，會直接接駁公路運輸至快遞分撥點，實現當日達。」廣州局集團公司長沙鐵路物流中心營銷部副經理閆文煥介紹道。

值得一提的是，班列全程採用電氣化運輸，單位貨物運輸碳排放僅為公路運輸的1/3，在提升物流效率的同時，也為企業履行ESG責任提供了綠色解決方案。

運營方表示，下一步將推動「廣州國際港—長沙北」電商班列常態化、規模化運行，並持續優化服務鏈條，提升運營效率。以此為模板，鐵路部門還將拓展更多連接國內重點城市的精品貨運線路，強化廣州國際港在全國鐵路物流網絡中的樞紐功能，進一步構建輻射中南地區、聯通東協的電商物流體系，為區域經濟高質量發展提供堅實運力支撐。