國航遠洋連發重磅公告：終止內貿船建造，跨界布局低空經濟！

福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司（以下簡稱「國航遠洋」）在10月下旬連續發布多份公告，內容涉及戰略調整與產業布局兩大重要事項：一是終止兩艘73800載重噸散貨船的建造合同，二是與浙江自貿區蝦峙門海事服務有限公司合資設立新公司，布局「低空經濟+海事服務」新領域。這兩項決定，分別反映了公司在運力結構優化與多元創新方向上的新步伐。
一、終止73800載重噸散貨船建造合同：聚焦外貿航線與資源優化據公告顯示，國航遠洋原計劃在江蘇海通海洋工程裝備有限公司建造兩艘73800載重噸內貿型散貨船。該合同於2024年1月正式籤署，但因未支付首筆款項，尚未進入生效階段。公司董事會經審議後決定不再推進該合同生效流程，轉而將資金與資源投入更契合外貿航線需求的運力項目。
公告指出，當前公司及其子公司已投入運營6艘內貿幹散貨船，形成了較為完善的國內運輸網絡。考慮到未來戰略重點將向「內外貿兼營及外貿航線拓展」傾斜，繼續推進上述船型已與整體方向不符。若將該型船改造為外貿用途，需大幅調整船體結構與適航標準，成本高且經濟性不足。
因此，公司決定不再支付首筆款項，使合同自動失效。這一決策不會對公司財務造成不利影響，也無需承擔額外費用。國航遠洋表示，此舉有助於提高資金使用效率，優化運力結構，集中力量發展具有更高回報潛力的國際航線市場。
值得一提的是，10月22日，國航遠洋63500DWT散貨船（JSHT338）在江蘇海通的南通船廠舉行了鋪龍骨儀式，標誌著船體結構的建造正式啟動。
二、設立「低空經濟+海事服務」合資公司：跨界布局智能航運生態與此同時，國航遠洋通過其全資子公司上海國遠綠能航運科技有限公司，與浙江自貿區蝦峙門海事服務有限公司共同投資設立合資企業，註冊資本1000萬元，持股比例分別為60%和40%。
新公司將落地舟山普陀區，主營「低空經濟+海事服務」綜合業務，覆蓋海上無人機運輸、船舶物供、政務飛行、數字平臺搭建、區塊鏈金融、船舶檢驗及航運物聯網等新興領域。這是國航遠洋首次涉足低空經濟產業，也是公司數位化、智能化戰略的重要延伸。
公告強調，此次投資符合集團長遠發展規劃，有助於構建智能航運生態體系，增強在綠色、智能與綜合服務領域的競爭力。公司預計該項目將對未來經營成果產生積極影響，儘管存在一定管理與技術風險，但整體可控。