截至10月，薩凡納港在2025日曆年處理了480萬個20英尺當量貨櫃，增加了183,250個標準箱，增幅為4%。10月份的月吞吐量總計為452,934標準箱，與2024年10月相比減少了8.4%，即41,325標準箱。不倫瑞克港上校島碼頭10月份處理了72234輛汽車和重型設備，比去年同期增加了3700輛（5.4%）。從2025日曆年到10月，不倫瑞克港處理了689,662輛汽車和重型設備，下降了67,750輛，下降了9%。喬治亞州東北部是重型設備、林產品、食品和家禽/蛋白質出口商的高增長製造業和物流走廊，擁有大量的國際貨物運輸。目前，該地區往返薩凡納港的卡車路線需要5個小時。位於亞特蘭大50英裡處，GPA投資1.27億美元的Blue Ridge Connector內陸鐵路設施即將完工。該設施將通過薩凡納港的鐵路提供服務，為喬治亞東北部超過200萬人口的地區創造一個改善的供應鏈。該設施將有助於防止卡車進入亞特蘭大，緩解受該走廊影響的所有社區道路的擁堵，同時刺激進一步的經濟發展。在運營的第一年，鐵路服務將減少52,000次通過亞特蘭大的卡車旅行，預計隨著更多的數量增加，將呈指數級增長。在未來，根據GPA的需求，這一數量可能會上升到40萬輛卡車。與全卡車路線相比，在運營的第一年，這種向鐵路的轉變還將減少90%的二氧化碳排放量，即22,510公噸。為了減少該設施對喬治亞州蓋恩斯維爾當地居民的影響。年，政府資助了480萬美元用於霍爾縣道路改善項目，取消了一個地面鐵路道口，改變了白硫路的路線，並重新鋪設了卡格爾路。內陸碼頭以南的新白硫路確保了緊急車輛的自由通行，並避免了當地居民過去經歷的火車交通中斷。凱格爾路的新路線和重鋪路面也為居民提供了更好的選擇。這兩個項目都於2025年夏末完工。一旦設施開放，諾福克南部的雙層列車將在周一至周五提供日常服務。